El 15 de febrero, un representante del Aeropuerto Internacional (HKQT) de Phu Quoc dijo que el aeropuerto acaba de recibir 50 vuelos internacionales el 14 de febrero (Día de San Valentín), un nivel récord desde que comenzó a operar en 2012 hasta ahora.
Específicamente, el Aeropuerto Internacional de Phu Quoc registró 86 vuelos de llegada, incluidos hasta 50 vuelos internacionales, la cifra más alta en un día desde que el aeropuerto entró oficialmente en funcionamiento en 2012. El volumen total de pasajeros en un día alcanzó las 30. 651 llegadas, marcando un hito de operación especial en la temporada alta antes del Tet Nguyen Dan 2026.
Solo los turistas internacionales alcanzaron los 18. 271 llegadas (9. 582 llegadas y 8. 689 salidas), lo que representa casi el 60% del volumen total de pasajeros en el día 14. 2. Los turistas nacionales alcanzaron los 12. 380 llegadas, lo que muestra un dinamismo uniforme en ambos segmentos.
Esta cifra también refleja claramente el fuerte impulso de crecimiento de Phu Quoc en el mapa de la aviación regional. Este récord se produce en el contexto de que Phu Quoc está entrando en la temporada alta de turismo de Tet.
Según el plan de operación para el Tet Nguyen Dan 2026, se prevé que la producción de vuelos y pasajeros a través del Aeropuerto Internacional de Phu Quoc aumente en comparación con el mismo período del año anterior. El número total de vuelos que sirven para el Tet Nguyen Dan 2026 aumentará en aproximadamente un 50% en comparación con el Tet 2025, con un promedio de aproximadamente 75 vuelos por día, especialmente en los días pico puede llegar a 80-84 vuelos/día. Se espera que el número de pasajeros alcance más de 720 mil, de los cuales tanto nacionales como internacionales aumentarán considerablemente.
Esta es una señal positiva para las actividades turísticas y la economía local, y también plantea requisitos muy altos para el trabajo de organización y operación en el Puerto.
Para servir eficazmente al pico del Tet Nguyen Dan 2026, el puerto ha elaborado un plan de operación de manera proactiva, sincrónica y flexible. Específicamente, el puerto implementa la adición de personal, vehículos y equipos de servicio; al mismo tiempo, revisa la infraestructura general y los procesos de operación para ajustar y optimizar oportunamente las operaciones en condiciones de alta producción.
Además, coordinar estrechamente con las agencias, unidades relevantes y aerolíneas para revisar y reorganizar los procedimientos de servicio en áreas propensas a la congestión, como mostradores de facturación, áreas de escaneo de seguridad y cintas transportadoras de equipaje. Sobre esa base, organizar el aumento de personal en los horarios pico, operar de manera flexible y manejar oportunamente las situaciones de congestión local, asegurando que los pasajeros sean atendidos de manera conveniente, segura y fluida.
Paralelamente, el puerto implementa elementos para mejorar la calidad del servicio y la capacidad operativa, como la adición de un sistema Wifi, la mejora del sistema de amplificación de señal, la adición de pantallas de visualización de información de vuelo, mostradores de facturación, cintas transportadoras de equipaje conectadas; y al mismo tiempo aplica la forma de cobro automático de tarifas sin parar a partir del 1 de enero de 2026 para reducir la congestión y mejorar la eficiencia del servicio.
Desde principios de 2026, Sun Group Group ha aceptado oficialmente operar e invertir en la mejora y expansión del puerto para aumentar la capacidad de servicio a 20 millones de pasajeros/año antes de APEC 2027. El proyecto tiene como objetivo convertirse en el Aeropuerto Internacional más moderno del mundo.
