Actualmente, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la provincia de Quang Ngai es el inversor principal de muchos proyectos importantes como: Carretera Hoang Sa - Doc Soi; Carretera costera Dung Quat - Sa Huynh (fase IIb); Proyecto de Malecón contra la Erosión y Mejora del Paisaje de la orilla sur del río Tra Khuc...
Desde principios de año, la Junta ha inculcado a los contratistas que implementen urgentemente el trabajo, para no retrasarse en los primeros días de la primavera. Al mismo tiempo, coordinar estrechamente con el gobierno local para eliminar las dificultades en el trabajo de limpieza del sitio, el mayor "cuello de botella" en la actualidad.
El Sr. Do Vu Bao, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la provincia de Quang Ngai, dijo: "Implementamos estrictamente las regulaciones sobre gestión de calidad, seguridad laboral y control del volumen de pago de acuerdo con las regulaciones; asegurando el desembolso oportuno desde principios de año. El punto de vista es acelerar tanto la construcción como el desembolso desde el principio, para no acumularlos a finales de año".
Según el Sr. Bảo, la Junta no persigue el progreso a toda costa, sino que pone la calidad y la eficiencia después de la inversión en primer lugar, con el fin de evitar pérdidas, despilfarro y maximizar el capital estatal.
El proyecto de Mejora y Expansión de Infraestructura de la Zona Económica de Dung Quat es uno de los tres proyectos clave de la provincia de Quang Ngai, que se inició el 19 de diciembre de 2025 en la campaña de lanzamiento simultáneo en todo el país.
El proyecto tiene una longitud total de 9,6 km, incluyendo las rutas: Tri Binh - rotonda Thien Dang; rotonda Thien Dang - Chu Lai; ruta de conexión Carretera Nacional 1A - Tinh Phong - Binh Tan (fase 1); ruta Lam Vien - Van Tuong. Los elementos adjuntos incluyen sistema de drenaje de agua de lluvia, aceras, árboles y alumbrado público. El proyecto pertenece al grupo B, con una inversión total de 350 mil millones de VND, de los cuales el costo de construcción es de más de 264 mil millones de VND.
Inmediatamente después de las vacaciones del Tet Binh Ngo 2026, la Compañía Anónima 456 movilizó mano de obra y vehículos para regresar al sitio de construcción. Los frentes de construcción se desplegaron simultáneamente en muchas ubicaciones. En el área de los campamentos, los trabajadores se concentraron en el procesamiento de acero, la preparación de tableros, la recolección de materiales para acelerar desde los primeros días del año.
El Sr. Dao Anh Tuan, comandante del sitio de construcción del Proyecto de Mejora y Expansión de Infraestructura de la Zona Económica de Dung Quat, dijo que después del Tet, la unidad se centrará en la construcción de la extracción orgánica, comenzará a reparar K95, K98; y al mismo tiempo se preparará para reunir piedra y materiales de entrada para servir a la construcción.
Actualmente, la unidad moviliza 13 vehículos y máquinas; la fuerza de conductores y mecánicos está dispuesta según cada equipo. En el sitio de construcción hay unos 20 trabajadores procesando acero.
En el proyecto de la carretera Hoang Sa - Doc Soi, el ambiente de construcción también es urgente. El proyecto tiene una longitud de 26,88 km; el punto de inicio se cruza con la carretera Tri Binh - Dung Quat, el punto final conecta con la carretera Hoang Sa. El área planificada para la construcción de la línea principal es de aproximadamente 172,16 ha.
El proyecto está invertido por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la provincia, con una inversión total de 3,5 billones de VND.
El Sr. Nguyen Mai Quan, comandante del contratista Truong Long en el proyecto de la carretera Hoang Sa - Doc Soi, compartió: "El contratista ha dispuesto 12 frentes de construcción simultáneamente en ubicaciones que ya tienen terreno. Estamos decididos a acelerar el progreso, esforzándonos por completar alrededor del 65% del volumen del contrato de acuerdo con los compromisos con el inversor, y al mismo tiempo abrir la ruta en los tramos que han sido entregados. Si el trabajo de liberación del terreno es favorable, se espera que se pueda abrir la ruta este año".
