El aeropuerto de Ca Mau ha recibido el terreno para la ampliacion

NHẬT HỒ |

Ca Mau - El 31 de julio el Director del Aeropuerto de Ca Mau dijo que la unidad ha recibido el terreno en la ultima fase para servir al proyecto de mejora y expansion del Aeropuerto de Ca Mau.

El proyecto de recuperacion de tierras compensacion apoyo y reasentamiento para ampliar y mejorar el Aeropuerto de Ca Mau se lleva a cabo en el barrio de Tan Thanh ciudad de Ca Mau afectando a 615 hogares individuos y organizaciones. Entre ellos 518 hogares individuos y organizaciones tienen tierras 97 hogares construyen casas y crian peces en tierras de otros con una superficie de aproximadamente 105 96 hectareas. La tierra recuperada de hogares individuos y organizaciones es de 99 68 hectareas la tierra de transporte y riego es de 4

Cang hang khong Ca Mau se duoc mo rong ngay trong nam 2025. Anh: Nhat Ho
El aeropuerto de Ca Mau se ampliara en 2025. Foto: Nhat Ho

Inmediatamente despues de la entrega las unidades desplegaran urgentemente la construccion de nuevas rutas de despegue y aterrizaje seguido de la construccion de una terminal de pasajeros y elementos auxiliares sincronizados.

El proyecto de ampliacion y mejora del Aeropuerto de Ca Mau ha sido aprobado por el Primer Ministro para la politica de inversion de acuerdo con la Decision No. 1188/QD-TTg de fecha 15/10/2024 con el objetivo de servir a la operacion de aviones A320 A321 y similares. La Corporacion General de Aeropuertos de Vietnam (ACV) es la unidad inversora que utiliza capital legal con una inversion total de aproximadamente 2.400 billones de VND.

Segun el objetivo de la planificacion para el periodo 2021 - 2030 el aeropuerto de Ca Mau alcanzara el nivel 4C con una capacidad de 1 millon de pasajeros/año y 1.000 toneladas de carga/año; el tipo de avion operado es Code C (A320 A321 o equivalentes) el metodo de acceso al aterrizaje CAT I es el primero 27 y sencillo el primero 09.

Vision hasta 2050 el aeropuerto se orienta a aumentar a una capacidad de 3 millones de pasajeros/año y 3.000 toneladas de carga/año manteniendo el papel de aeropuerto de nivel 4C y aeropuerto militar de nivel II.

Segun la planificacion para el periodo 2021 - 2030 el estacionamiento de aeronaves en el sur de la ruta de aterrizaje y aterrizaje satisface alrededor de cuatro ubicaciones de estacionamiento. La vision para 2050 es que la planificacion del estacionamiento de aeronaves en el norte este sincronizada con la nueva zona de aviacion civil que satisface alrededor de 10 ubicaciones de estacionamiento y tenga reservas para expandirse cuando sea necesario.

Terminal de pasajeros en el periodo 2021 - 2030 ampliando la terminal de pasajeros existente para satisfacer una capacidad de aproximadamente un millon de pasajeros/año. Vision para 2050: planificar una nueva terminal de pasajeros en el area norte de la ruta de aterrizaje y aterrizaje con una capacidad de aproximadamente tres millones de pasajeros/año; desarrollar reservas de tierra cuando sea necesario.

En el periodo 2021 - 2030 se planificara el almacen al oeste de la terminal de pasajeros cerca del estacionamiento de aeronaves existente que satisface una capacidad de aproximadamente 1.000 toneladas de mercancias/año. Vision hasta 2050 se planificara el almacen al este de la nueva terminal de pasajeros que satisface una capacidad de aproximadamente 3.000 toneladas de mercancias/año.

NHẬT HỒ
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