La Administracion de Aviacion de Vietnam acaba de emitir un despacho sobre la garantia de pasajeros en el periodo de ceremonia 30.4, 1.5 y el pico del verano de 2025.
En este documento, la Administracion de Aviacion enfatizo que Vietnam Airlines (VN) y Vietjet Air (VJ) acaban de transformar vuelos nacionales a la estacion T3 T3 Tan Son Nhat Airport.
Por lo tanto, la Administracion de Aviacion requiere que el Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat preside y coordine con agencias y unidades para unificar el plan de conversion, asegurando suaves y convenientes para los pasajeros y las aerolineas.
Las unidades deben implementar revisiones, complementar formas de instruccion, informacion para que los pasajeros sean facilmente reconocibles, evitar la estacion equivocada.
En consecuencia, las unidades fortalecen la comunicacion en aplicaciones web, aplicaciones y otros canales de comunicacion; Coordinar con las unidades de servicio terrestre para mejorar la orientacion del personal en el primer periodo de llevar la estacion T3 a la explotacion, especialmente para los pasajeros que se conectan.
La Administracion de Aviacion tambien dirige, sobre la base de los recursos de los aeropuertos y el plan de explotacion de las aerolineas, las unidades realizaron el plan y las medidas para mejorar la capacidad de servir a los pasajeros en la ceremonia del 30 de abril de 1.5 y el pico del verano de 2025.
"En particular, las unidades estan preocupadas por el espiritu, la actitud y la calidad de los pasajeros; se coordinan estrechamente con las aerolineas para manejar y responder rapidamente las quejas y recomendaciones de los pasajeros, no causar 'puntos calientes', frustracion de los pasajeros en el area del aeropuerto", enfatizo la administracion de aviacion de Vietnam.
Las unidades deben verificar, revisar y complementar para garantizar fuerzas, vehiculos y equipos adecuados para incendios y cumplir con urgencia el plan aprobado. Fortalecer la inspeccion del aterrizaje, las carreteras rodantes, el delantal de la aeronave y las soluciones oportunas cuando ocurre un incidente.
La ubicacion mas favorable para las rutas de autobuses DO es operar en los aeropuertos para que los pasajeros puedan identificar y usar servicios de autobus facilmente, coordinar con el Departamento de Construccion local para tener un plan para transferir a los pasajeros cuando ocurra la congestion en el area del aeropuerto.
Con respecto al plan para practicar la preparacion para el desempeño de los aviones militares para celebrar el 30 de abril, la Administracion de Aviacion de Vietnam tambien solicito a la Corporacion de Gestion de Vuelo de Vietnam (VATM) que preside y coordinara con el Departamento de Guerra, Aerolineas, basada en el Plan de Vuelo Militar, Operacion, Implementacion de Solutiones de Control de Vuelo, limitando el impacto en las actividades de transporte de aire.
Aplicar rigurosamente las regulaciones para garantizar la seguridad de las operaciones de vuelo y las soluciones de operacion de vuelo para reducir el atasco de los aviones que vuelan desde y hacia Nha Trang, especialmente en los dias de mayor actividad festiva.
Requiere que los proveedores de servicios de vuelo organicen suficientes recursos humanos para garantizar las operaciones de vuelo; Mantenga el deber correcto de la fuerza laboral directamente en las instalaciones en la linea que brinda servicio para garantizar las operaciones de vuelo; Apegarse a los datos de vuelo en los dias pico.
Las unidades deben desarrollar planes operativos apropiados, informar a la Administracion de Aviacion de Vietnam a tiempo cuando hay anormalidades relacionadas con las operaciones de vuelo.
El departamento tambien requiere que las aerolineas organicen recursos, desarrollen un plan para aumentar los viajes, satisfacer mejor las necesidades de transporte de los pasajeros. Las aerolineas rastrean la situacion de abrir en las rutas, agregando rapidamente vuelos en la ruta con alta demanda, aumentando las operaciones a marcos de bajo punto y tiempo nocturno.
Las unidades prepararon recursos para la explotacion, minimizan lentamente y cancelan por razones aereas; Mantener y mejorar la calidad de los servicios de pasajeros, la tasa de vuelo a tiempo (OTP).
La agencia de aviacion exige a las aerolineas que intensifiquen el manejo de la resolucion de quejas, la reflexion y la asistencia a los pasajeros durante el uso de los servicios de transporte aereo.
Solicite el conductor, el asistente de vuelo, el personal de aviacion que cumplan estrictamente con los procesos de procesamiento aprobados por el departamento, centrandose en la preparacion antes del vuelo para garantizar toda la informacion necesaria para el vuelo, estudie cuidadosamente el diagrama del aeropuerto, las condiciones climaticas en el aterrizaje del aeropuerto.
