El Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Hanoi, Duong Duc Tuan, acaba de firmar y emitir una decisión sobre la aprobación del plan y la ubicación de la Carretera Nacional 1, escala 1/500 (tramo desde el cruce de la circunvalación 1 - túnel Kim Lien hasta el cruce de Cau Gie).
Según la decisión, la ubicación de la Carretera Nacional 1 (desde el túnel Kim Lien hasta la intersección Cau Gie) pasa por el territorio de distritos y comunas que incluyen Kim Lien, Bach Mai, Phuong Liet, Tuong Mai, Dinh Cong, Hoang Mai, Hoang Liet, Yen So, Dai Thanh, Thanh Tri, Ngoc Hoi, Thuong Tin, Hong Van, Thuong Phuc, Chuong Duong, Phu Xuyen, Chuyen My y Dai. Xuyen (Hanói).
La longitud de la línea es de aproximadamente 36,3 km con el punto de inicio (punto 1) en el cruce con la carretera de circunvalación 1 (túnel Kim Lien); el punto final (punto 55) en el cruce de Cau Gie (área de la comuna de Dai Xuyen).
La dirección de la ruta es consistente con la planificación del transporte de la capital, ajustando la planificación general de la capital de Hanoi aprobada y orientada en la planificación general de la capital que se está estudiando.
Al mismo tiempo, la ruta básica sigue la vía existente (sólo el tramo que atraviesa el área de la estación de Phu Xuyen está ajustado para no seguir la vía existente para aprovechar el terreno de la estación de Phu Xuyen después de la renovación de la línea ferroviaria nacional), según la ciudad de Hanoi.
En cuanto a la clasificación, la carretera anterior se identifica como una carretera de nivel urbano (tipo carretera principal urbana). La carretera tiene una escala de sección transversal de 90 m, que incluye una calzada principal de 10 carriles; calzadas de servicio a ambos lados con 3 carriles cada uno y medianas, medianas laterales y aceras a ambos lados.
Algunos tramos a lo largo de la carretera también se ampliarán localmente para garantizar los requisitos de organización del tráfico y de acuerdo con la situación actual.
Una vez terminada, la carretera formará 11 nudos de tráfico principales, que conectarán con las principales arterias de la capital, como el Anillo Vial 1, 2, 2, 5, 3, 3, 5 y 4, la Carretera 70, el eje urbano de la zona deportiva olímpica, la Carretera Provincial 427 (área del puente Duong Truc Nguyen), el cruce de Cau Gie.
Los cruces en la carretera nacional 1, el tramo desde el cruce de la circunvalación 1 - túnel Kim Lien hasta el cruce de Cau Gie, se estudiarán para diseñar interconectados a desnivel para aumentar la capacidad de tráfico y reducir la congestión.
