Las tensiones en el Estrecho de Ormuz continúan escalando a medida que la Marina de los EE. UU. toma medidas simbólicas enérgicas: Los dos destructores USS Michael Murphy y USS Frank E. Peterson activaron públicamente el sistema de identificación automática (AIS) al cruzar esta ruta marítima estratégica el 11 de abril.
El periódico Fortune citó al experto en historia marítima militar Salvatore Mercogliano diciendo que esta es una acción que viola la práctica militar, porque los buques de guerra a menudo apagan AIS para evitar ser rastreados.
Según el Sr. Mercogliano, encender AIS "no puede ser aleatorio", sino un mensaje intencionado: Estados Unidos quiere demostrar que puede pasar libremente por Ormuz sin el permiso de Irán.
El mismo día 11 de abril, el Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) dijo que los destructores comenzaron a limpiar minas marinas, que se cree que fueron desplegadas por la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán, para reabrir el corredor de seguridad para los buques mercantes.
El almirante Brad Cooper, responsable de las operaciones navales estadounidenses en Oriente Medio, enfatizó que Washington está trabajando para crear una "nueva ruta marítima" para garantizar que el flujo comercial no se interrumpa. Esto es especialmente importante ya que antes del conflicto, Ormuz era un centro de tránsito para alrededor del 20% del petróleo y el gas natural licuado GNL mundial.
Sin embargo, este movimiento también significa que Estados Unidos está desafiando directamente el mayor "trampolín estratégico" de Teherán, el control real sobre este estrecho pero vital estrecho.
La reacción de Irán se produjo casi de inmediato. En un mensaje de radio grabado por un barco civil, el IRGC envió un mensaje contundente: "Esta es la última advertencia".
Estados Unidos respondió que el movimiento cumplía con el derecho internacional y no tenía fines de provocación, y se comprometió a cumplir con las normas de alto el fuego.
Los medios iraníes declararon más tarde que los barcos estadounidenses habían dado la vuelta después de enfrentarse, e incluso el CGRI envió drones para acercarse. Teherán afirmó que cualquier intento militar de cruzar Ormuz se enfrentaría a una respuesta "dura y decidida".
Anteriormente, la Marina de los EE. UU. había evitado pasar por Ormuz, considerando esta zona como una "caja de daño" con una densa amenaza de misiles antibuque, lanchas de ataque de alta velocidad, aviones no tripulados y especialmente minas marinas.
Con un ancho reducido, los ataques pueden ocurrir a corta distancia, lo que hace que el tiempo de respuesta defensiva se reduzca casi al máximo. Esto convierte cualquier enfrentamiento aquí en un escenario de alto riesgo.
En otro acontecimiento relacionado, el 11 de abril, las conversaciones de más de 21 horas entre Estados Unidos e Irán en Islamabad (Pakistán) terminaron sin avances, cuando la delegación encabezada por el vicepresidente estadounidense JD Vance se fue sin resultados concretos. Vance dijo que el mayor obstáculo es el problema nuclear, ya que Irán no ofrece las garantías necesarias, al tiempo que afirma que Estados Unidos mantiene una postura dura sobre los límites estratégicos.
Paralelamente a los movimientos diplomáticos, Estados Unidos está aumentando su presencia militar en la región. Se espera que un tercer portaaviones junto con miles de marines y paracaidistas se desplieguen este mes. También se están llevando misiles de crucero de largo alcance a Oriente Medio.
