Despues de 6 años inacabados, el proyecto de transporte en Binh Dinh es solo 313 m

Hoài Phương |

Binh Dinh: el proyecto de transporte tiene mas de 1.3 km de largo, estancado durante 6 años, ahora continuo implementandose, pero debe ajustar la escala y eliminar mas de 1 km de longitud de ruta.

El 22 de junio, el presidente del Comite Popular de Binh Dinh, Pham Anh Tuan, ordeno continuar implementando el proyecto de ONG May Extended Street (Quy Nhon City), un proyecto inacabado durante los ultimos 6 años.

El Sr. Pham Anh Tuan asigno al Comite Popular de Quy Nhon City para continuar la compensacion y la autorizacion del sitio (GPMB) y completar los documentos y procedimientos para invertir en la construccion del area de reasentamiento para servir al proyecto de acuerdo con las regulaciones. Despues de que el modelo de gobierno local de 2 niveles entro oficialmente en funcionamiento, el Comite Popular de Quy Nhon City entregara a la nueva unidad administrativa para recibir y continuar implementando el proyecto.

Con respecto a la politica de inversion, el Presidente del Comite Popular de Binh Dinh acordo continuar implementando el Proyecto Street de la ONG extendido, del cual la escala de inversion se ajusto y acorto la longitud de la ruta a 313 m (mas de 1 km de la ruta ubicada en el limite de Urban - Turismo - Cultural - Area deportiva Ho Phu Hoa).

La Junta Provincial de Transporte y Gestion de Proyectos Civiles esta asignado y coordinado con el Departamento de Finanzas y las unidades relacionadas para completar urgentemente el contenido de ajustar la politica de inversion. Despues de eso, el informe propuso que el Comite Popular Provincial se sometiera al Comite Permanente Provincial para su verificacion antes de someterse al Consejo Popular Provincial para su consideracion y decision.

El proyecto de la ONG May Street se extendio desde 2019, tiene una inversion total de VND 396 mil millones, invertido por la Junta de Gestion de Proyectos de Transporte Provincial (ahora la PMU del transporte provincial y las obras civiles) como inversor. Se espera que el proyecto amplie el espacio urbano de Quy Nhon City, embellece la infraestructura de transporte, conecte las areas residenciales, el comercio y las escuelas.

El camino tiene mas de 1,3 km de largo, pasando por Quang Trung Ward y Ngo May Ward (Quy City Nhon), con el punto de partida en Hoang Van Thu - Ngo May se une, y el punto final adyacente a la calle Dien Bien Phu, diseñado con una superficie de carretera de 33 m de ancho, una franja media de 4 m de ancho. Segun lo planeado, el proyecto se completa y se pone en uso en 2023.

Anteriormente, el Comite Popular de la Provincia de Binh Dinh asigno la PMU de trafico provincial a cargo de la compensacion, la autorizacion de la tierra y el reasentamiento. Sin embargo, el 16 de febrero de 2022, la provincia transfirio esta tarea al Comite Popular de Quy Nhon City, incluido el proyecto y el area de reasentamiento para servir a la ONG extendida May Street.

Despues de recibir, el Comite Popular de Quy Nhon City ha establecido un Consejo de Compensacion de Liquidacion de Tierras, pero el proceso de implementacion continua es dificil, especialmente para verificar el origen del uso de la tierra y la propiedad en la tierra, aplicando politicas de compensacion de acuerdo con la situacion real.

Debido a que el proyecto afecta a unos 200 hogares, incluidas tierras, casas, objetos arquitectonicos, arboles y cultivos. Sin embargo, hasta 189 hogares, de estos, invaden arbitrariamente tierra para construir casas y uso de la tierra, pero no se les ha otorgado un certificado de derecho de uso de la tierra.

La confirmacion del origen y el tiempo de uso de la tierra de los hogares enfrenta muchas dificultades, porque la mayoria de los hogares no tienen documentos legales, y la tierra ha sido transferida muchas veces con papel escrito a mano. Estos hogares usan tierras de invasion durante mucho tiempo, en la que muchos casos antes del 1 de julio de 2004.

Hoài Phương
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