Anteriormente, en la tarde del 18 de mayo, el Sr. Son Thanh Tung en Thanh Phu Commune (mi distrito de Xuyen, provincia de Soc Trang) condujo un camion con una grua, transportando 12 pilas de concreto que se movian en la carretera provincial 940. Al llegar a Phuoc y Hamlet (mi comuna, mi distrito de Tu, la provincia de SoC), el Sr. Tung de alojamiento de Iron Bridge, repentinamente el puente, el puente, el puente, el puente, el puente, el puente, el puente, el puente, un lado.
El incidente no causo daños humanos, sino que causo congestion del trafico. Las autoridades locales deben implementar el plan de ferry temporal para regular el trafico.
Inmediatamente despues del incidente, las autoridades locales trabajaron con el propietario del vehiculo. El propietario del automovil esta comprometido a tener todos los costos de superacion, el costo del despliegue temporal de ferry en el proceso de espera de reparacion.
El Comite Popular de mi distrito de TU tambien contrato una unidad de consultoria especializada en puentes de hierro en la ciudad de Can To City para evaluar el daño y ofrecer un plan para superar y reparar.
Despues de casi 1 mes, se ha completado el trabajo de reparacion y reparacion. Actualmente, las autoridades locales han permitido que las personas y los vehiculos circulen por el puente; La industria funcional continua monitoreando la capacidad de carga del puente para manejar rapidamente cuando hay signos anormales.
La informacion de la division economica, infraestructura y urbana de mi distrito de TU dijo que todo el costo de reparacion y reparacion es de casi 200 millones, sin mencionar los costos incurridos por el despliegue de ferry temporal durante el tiempo de espera para la reparacion. Todos los costos anteriores son causados por el propietario del vehiculo.
