El cuello de botella hace que 2 proyectos de 4.200 mil millones de dong rescaten el atasco de trafico en la puerta de entrada de Ho Chi Minh City

MINH QUÂN |

Ciudad de Ho Chi Minh - Un proyecto de interseccion PHU y la expansion de la calle Luong Dinh se enredan con mas de 22,000 m² de tierras superpuestas de un area urbana de desarrollo PHU.

Ruta de Luong Dinh Cua: uno de los ejes de transporte arterial que conectan la puerta de entrada oriental de la ciudad de Ho Chi Minh se ha comenzado a expandirse desde 2015.

El proyecto tiene una longitud total de 2.5 km, que se extiende desde la calle Tran Nong hasta una interseccion PHU, con una seccion cruzada de 30 m, capital total de VND 826 mil millones.

Despues de casi 10 años de implementacion, a fines de 2024, el proyecto ha completado la seccion desde la calle Nguyen Hoang a Tran Cau.

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La calle Luong Dinh de la seccion cerca de una interseccion PHU se convierte en un "cuello de botella de botella" que causa congestion. Foto: Minh Quan

El parrafo restante es de aproximadamente 600 metros de largo desde Nguyen Hoang hasta una interseccion PHU, que actualmente esta construyendo aproximadamente 1/3 del ancho a la derecha, el resto esta "mintiendo" debido al suelo.

Esta es la seccion adyacente a grandes ejes de trafico como Mai Chi Tho Boulevard, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway y Nguyen Thi Dinh Street, por lo que ocurre la congestion.

La razon principal por la cual el proyecto se retraso se debio a mas de 22,000 m² de tierras en la planificacion de un area de desarrollo urbano de PhU por parte de la compañia de acciones conjuntas inmobiliarias.

En esta area, hay 64 hogares que necesitan compensacion, pero hasta ahora aun no ha acordado la solucion de las unidades relevantes.

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La seccion de Luong Dinh CuA - Nguyen Hoang a una interseccion PHU no se ha expandido, a menudo congestionada. Foto: Minh Quan

No solo la calle Luong Dinh Cua, el area de 22,000 m² arriba tambien se superpone con el proyecto de construccion de una interseccion PHU.

Este es un trabajo de transporte urgente en la puerta del este de la ciudad, que comenzo a fines de 2022 con una inversion total de mas de 3,400 mil millones de dong.

Segun la Junta de Gestion de la Construccion del Proyecto de Inversion de Ho Chi Minh City Transport Works (Transportation - Investor), el proyecto ahora ha alcanzado aproximadamente el 65% del volumen de construccion, en comparacion lentamente con el plan establecido.

En particular, la rama de paso elevado N1.2, que conecta Luong Dinh's Road con la ciudad de Ho Chi Minh, Long Thanh - Dau Giay Highway solo ha completado tres puentes, alcanzando aproximadamente el 12% del volumen debido a la tierra en un area urbana de Phu.

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Atrapando el suelo, causando el puente desde la calle Luong Dinh Cua hasta la ciudad de Ho Chi Minh, larga en la carretera lentamente. Foto: Minh Quan

Frente a la prolongada congestion que afecta el progreso de ambos proyectos clave, el presidente del Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, ha ordenado resolver dificultades.

El transporte esta acoplado con el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para mapear el limite de autorizacion del sitio del proyecto de interseccion A PHU. El objetivo es aclarar que parte del area de tierra superpuesta de este proyecto, determinar el numero de hogares afectados y calcular los costos de compensacion de acuerdo con las regulaciones.

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Una interseccion PHU necesita quitar el suelo pronto para completar el final de 2025. Foto: ANH TU

Al mismo tiempo, se asigno el Comite Popular de la Ciudad de Thu Duc para revisar todo el limite de adquisicion de tierras, el proceso de compensacion, otorgando certificados de uso de la tierra para tres proyectos: una interseccion de PHU, Luong Dinh CUA y un area urbana de desarrollo de PHU. Las unidades relevantes deben informar rapidamente y proponer planes de manejo factibles para someterse al Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh para su consideracion y decision.

El Departamento de Finanzas tambien debe revisar todos los documentos legales, considere la aprobacion de las politicas de inversion de los inversores en la region, proponiendo asi una solucion especifica para eliminar pronto el "nudo" del terreno.

MINH QUÂN
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