En la tarde del 12 de enero, el Sr. Huynh Thanh Quoc Viet, presidente del Comite Popular del barrio de Phuoc Hoi (provincia de Lam Dong), confirmo que en la mañana del mismo dia, un barco de la unidad de construccion de dragado de la desembocadura del puerto de La Gi se hundio despues de ser botado en el area del puerto.
El barco accidentado es el barco Khanh Giang 14 con numero de registro CT.10493, 28 m de largo, 18.6 toneladas de peso...
Anteriormente, el 10 de enero, la unidad de construccion del proyecto de dragado de la desembocadura del puerto de La Gi llevo barcos y equipos especializados al area portuaria perteneciente al barrio de Phuoc Hoi para prepararse para la implementacion de la construccion.
La aparicion de barcos de dragado hace que muchos pescadores locales tengan expectativas, porque durante casi 2 años, la desembocadura del puerto de La Gi ha sido gravemente sedimentada. Esto hace que los barcos pesqueros que entran y salen corran muchos riesgos, especialmente en condiciones de grandes olas y vientos.
Segun el informe del puesto fronterizo de Phuoc Loc sobre el incidente, la Estacion de Control Fronterizo de La Gi trabajo con el representante del vehiculo, el Sr. D.D.L (nacido en 1979) el 10 de enero.
Tras revisar los expedientes, el Sr. L no proporciono todos los expedientes, procedimientos de vehiculos, planes de implementacion, personas y documentos de expediente relacionados con el proyecto de dragado de la desembocadura del mar de La Gi.
La estacion le pidio al Sr. L que firmara un compromiso de estacionar el vehiculo y asumira la responsabilidad de garantizar la seguridad, aun no esta operando.
Sin embargo, en la tarde del 11 de octubre, el Sr. L bajo arbitrariamente el barco de la orilla al agua para fondear. A las 7 de la mañana del 12 de enero, el barco se hundio, con daños estimados en alrededor de mil millones de VND.
El incidente ha afectado el progreso del dragado de la desembocadura del puerto de La Gi, mientras que la necesidad de despejar el canal y garantizar la seguridad maritima en esta zona es muy urgente.
Al mediodia del 12 de enero, gruas y trabajadores estan llevando a cabo el rescate del barco hundido para solucionarlo y llevar a cabo el dragado lo antes posible.
Segun el Comite Popular del barrio de Phuoc Hoi, el proyecto de dragado para despejar el canal de entrada del puerto de La Gi es invertido por el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Lam Dong.
Ademas del dragado, las agencias funcionales tambien estan llevando a cabo encuestas y reevaluaciones del diseño del terraplen en la desembocadura del puerto.
Actualmente, las dos lineas de diques en la desembocadura del puerto tienen la misma longitud, mientras que la realidad muestra que cuando hay fuertes olas y fuertes corrientes, los barcos que entran y salen a menudo se ven fuertemente afectados, lo que implica un riesgo potencial de accidente.
Recientemente, en la desembocadura del puerto de La Gi se han producido continuamente incidentes de hundimiento de barcos pesqueros. Como informo Lao Dong, en la tarde del 9 de enero, un barco pesquero de pequeña potencia se hundio mientras entraba en el puerto. En la noche del 2 de enero, otro barco pesquero fue hundido por grandes olas en la desembocadura del puerto, causando la desaparicion de un tripulante y luego se encontro el cuerpo.
Los incidentes consecutivos demuestran aun mas que el dragado temprano, la renovacion de canales y la investigacion de la estructura de la desembocadura del puerto de La Gi es un requisito urgente. A traves de esto, para garantizar la seguridad de la vida de los pescadores y las actividades de pesca en la zona.
