El proyecto de la autopista New Market - Bacan tiene una inversion total de mas de 5.700 mil millones de VND, gestionado por la Direccion del Proyecto 2, que comenzo a trabajar a mediados de marzo de 2025 con el objetivo de mejorar la infraestructura y facilitar el trafico regional.
La obra tiene una longitud total de casi 29 kilometros. El punto de partida del proyecto en el Km0 + 00 conecta la carretera de Thai Nguyen - Cho Moi en el distrito de Cho Moi, el punto final conecta la carretera de Bac Kan - Cao Bang en la provincia de Bac Kan.
El trazado tiene una velocidad de diseño de 80 km/h con una escala de 4 carriles, una anchura de 22 m, en la ruta habra 16 puentes y 2 pasos.
Segun el PV Bao Lao Dong, para implementar la construccion, la ruta afecta directamente a 1.210 hogares, organizaciones e individuos en los distritos de Cho Moi y Bac Kan, de los cuales 175 hogares tienen que mudarse de sus casas.
La informacion de la UBND de Pekkan, la obra de liberacion de la superficie (GPMB) tambien tiene dificultades debido a que muchos hogares de clase pobre o casi pobre construyen casas en tierras agricolas, lo que dificulta el censo y la determinacion del nivel de ayuda.
Mientras tanto, muchas familias han tenido que mudarse de sus casas pero los asentamientos no se han construido, ni tampoco hay una politica de asistencia para la vivienda temporal, lo que afecta el proceso de entrega de la planta.
En cuanto a la Junta de la ciudad de Cho Moi, el proceso de GPMB en el area esta teniendo algunos problemas relacionados con la indemnizacion.
De acuerdo con esto, los tipos de arboles, flores y objetos arquitectonicos estan fuera del alcance de la construccion de viviendas, fuera de la superficie de la tierra residencial sin un mecanismo de apoyo claro.
La parte del distrito solicito a la UBND que examinara y dirigiera a los departamentos y sectores relacionados a estudiar soluciones adecuadas.
Algunas zonas con tumbas a una distancia de entre 1 y 2 metros no estan en la zona de evacuacion asistida, lo que ha llevado a la falta de consenso entre los residentes.
Ademas, muchos cultivos como el arbol de la lengua del tigre, el arbol de la pinza, el arbol de la flor de oro... no estan incluidos en la lista de precios de compensacion, lo que dificulta su implementacion real.
El 9 de mayo, en conversacion con PV Bao Lao Dong, un lider de la oficina de Agricultura y Medio Ambiente del distrito de Cho Moi dijo que el trabajo de GPMB en el terreno estaba en proceso de pago, que se espera que se complete antes del 30 de mayo.
El presupuesto previsto para el desmonte de la llanura asciende a mas de 352 mil millones de dong, con cuatro rondas de compensacion aprobadas. En mayo, el municipio presentara otras tres, con un presupuesto total de aproximadamente 183 mil millones de VND.
Este es uno de los proyectos clave que, cuando este terminado, se ponga en marcha no solo para mejorar la infraestructura de transporte sino tambien para ayudar a los viajes, el comercio y el desarrollo economico de la region.
