Según los registros, en las principales carreteras como Hai Bà Trưng - Phan Đình Phùng (barrio de Cầu Kiệu), Phan Đăng Lưu - Hoàng Văn Thụ (barrio de Phú Nhuận) o algunos puntos de la avenida Võ Nguyên Giáp (tramo desde el puente Sài Gòn hasta la intersección de Thủ Đức), la gente suele tener que moverse bajo el sol abrasador.
Estos tramos de carretera carecen de sombra de árboles verdes, en algunos lugares casi no hay árboles que cubran, lo que hace que la temperatura de la superficie de la carretera aumente, el calor que se eleva hace que el aire sea aún más bochornoso. Esta situación afecta claramente a los conductores de vehículos y también a los peatones, creando una sensación de sofoco durante todo el viaje.
A menudo teniendo que pasar por las principales carreteras del centro para entregar mercancías, el Sr. Quoc Trung (residente en el barrio de Tan Binh) compartió: "Conducir en la calle desde las 11 de la mañana hasta las 3 de la tarde ahora es realmente un desafío. Hay tramos largos de carretera, a ambos lados solo hay edificios de gran altura o vallas de construcción, no se pueden encontrar copas de árboles verdes para refugiarse del sol cuando se detiene el semáforo en rojo. Aunque he protegido bien, todavía me siento ardiente. En esos momentos, solo espero tener filas de árboles verdes para aliviar el calor sofocante de la ciudad".
Como estudiante que a menudo tiene que moverse entre las campus, Dieu Anh (residente en el barrio de Xuan Hoa) dijo: "Cada vez que me detengo en un semáforo en rojo, suelo intentar encontrar sombra bajo los árboles para sentirme más cómoda. En algunos tramos de carretera, para construir infraestructura, los árboles verdes se trasladan, lo que hace que la superficie de la carretera esté más vacía y el sol esté más fuerte. En algunos lugares hay sombra de árboles, pero es escasa y no es suficiente para calmar el cuerpo. Espero que después de que se completen las obras, los árboles verdes se vuelvan a plantar pronto para que podamos superar este clima severo".
Recientemente, para preparar un terreno limpio para la entrega al proyecto Metro No. 2, docenas de trabajadores de la Compañía Limitada Unipersonal de Parques y Árboles Verdes de la ciudad de Ho Chi Minh han desplegado la poda, el trasplante y la tala de una serie de árboles a lo largo de la calle Truong Chinh. Este es un elemento clave para servir a la construcción de la estación subterránea S10, un eslabón importante de toda la línea.
Aunque se sabe que la tala de árboles es un requisito obligatorio para priorizar las obras públicas clave, esto inevitablemente hace que muchos residentes se sientan arrepentidos, especialmente cuando la ciudad está entrando en la temporada alta de calor y la necesidad de sombra para refrescarse se está volviendo más urgente que nunca.
Los expertos urbanos creen que la proporción de espacios verdes per cápita en Ciudad Ho Chi Minh es actualmente de solo alrededor de 0,5 - 0,7 m2/persona, mucho más baja que en ciudades de la región como Kuala Lumpur, Bangkok... La falta de sombra no solo reduce la calidad de vida, sino que también afecta la imagen de una ciudad moderna y amigable.
Para superar esto, la ciudad se ha fijado el objetivo de aumentar el área de zonas verdes públicas y seguir ampliando los parques. La gente espera que estas soluciones se implementen pronto para dar sombra a las carreteras, ayudar a reducir el calor y crear un espacio habitable más cómodo.
