El 1 de mayo, el registro del periodista de Lao Dong en el cruce de An Phu mostró que el tráfico era fluido y los vehículos se movían cómodamente después de que la rama del puente N3 se abriera oficialmente al tráfico.
La entrada en funcionamiento oficial de la rama del paso elevado N3 ha ayudado a despejar el flujo de tráfico desde la calle Mai Chí Thọ hacia Đồng Văn Cống. El Sr. Nguyễn Việt Hùng (residente en el barrio de Tân Thuận) compartió su entusiasmo: "Hoy moverse por el área de An Phú es muy conveniente, la densidad de tráfico ha disminuido en comparación con ayer. La rama del puente N3 ayuda a moverse cómodamente y reduce la presión de los atascos. Espero que todo el proyecto llegue pronto a la meta para que el tráfico en las puertas de entrada sea menos congestionado".
El proyecto de Construcción del nudo de tráfico de An Phu fue aprobado por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh el 28 de marzo de 2022, con una escala de inversión diferencial completa de 3 pisos. Este es un proyecto clave para resolver las necesidades de tráfico para los principales flujos de tráfico entre la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay (HLD), las calles Mai Chi Tho, Luong Dinh Cua y Dong Van Cong.
El elemento de la rama del puente N3 perteneciente al paquete de licitación XL10 (Construcción de pasos elevados N3 y N4) tiene un valor total de 124,171 mil millones de VND de fondos del presupuesto de la ciudad. Esta rama del puente está ubicada en el cruce de Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống, organizando el tráfico en un solo sentido con 2 carriles, conectando con el nuevo puente Giồng Ông Tố para conducir a la carretera Đồng Văn Cống.
La rama del puente N3 tiene una longitud total de línea de casi 500 m, velocidad de diseño de 50 km/h. La parte principal del puente tiene 395,7 m de largo, el ancho de la calzada del puente es de 9 m a 10,10 m. El proyecto utiliza una estructura de viga cajón de hormigón armado pretensado vertido in situ en un sistema de andamios fijo, colocado sobre una base de pilotes perforados de 1,200 mm de diámetro.
Iniciado el 19 de febrero de 2024, después de más de 2 años de esfuerzos por parte del inversor, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte, junto con las unidades de consultoría de diseño y supervisión conjunta, el elemento se completó a tiempo.
La apertura al tráfico de la rama del puente N3 no solo ayuda a completar la infraestructura técnica del área del cruce de Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống, sino que también mejora la capacidad operativa, reduciendo la congestión prolongada en el área del cruce más importante al este de la ciudad.
Hasta ahora, el proyecto del cruce de An Phu ha completado elementos como el paso elevado N2, el túnel HC1-01, el túnel HC1-02, el paso elevado N3 y la rama derecha del puente Giong Ong To. Los elementos puestos en funcionamiento ayudan a mejorar significativamente la situación de los atascos en este cruce.
Sin embargo, el inversor todavía tiene problemas en la construcción de la rama del paso elevado N1. 2 debido a que no se ha completado la limpieza del sitio de la calle Luong Dinh Cua. Recientemente, el presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, ordenó un anticipo de dinero de compensación para tener pronto el sitio de construcción.
