El Comité Popular del barrio de Kim Lien (Hanoi) acaba de organizar una conferencia para anunciar el proyecto y la política de compensación, apoyo y reasentamiento del Proyecto del eje espacial de la Carretera Nacional 1A vinculado a la reconstrucción y embellecimiento urbano según el método de asociación público-privada (APP), el tramo desde la carretera de circunvalación 1 hasta el cruce de Cau Gie en el barrio de Kim Lien.
El proyecto del Eje Espacial de la Carretera Nacional 1A vinculado a la reconstrucción y embellecimiento urbano se lleva a cabo según el método APP (Contrato BT), el tramo desde la carretera de circunvalación 1 hasta el cruce de Cau Gie en el barrio de Kim Lien.
El proyecto tiene una longitud de aproximadamente 1,1 km.
La superficie total de terreno para la ejecución del proyecto en el barrio de Kim Lien es de unos 52.299,1 m2.
El progreso se espera que se complete en septiembre de 2026.
Representantes del Comité Popular del barrio de Kim Lien dijeron que las áreas dentro de los límites de recuperación de tierras incluyen 8 organizaciones; alrededor de 150 hogares e individuos en 3 edificios de apartamentos antiguos y alrededor de 60 hogares de tierra residencial (un total de 210 hogares e individuos).
Con respecto a la compensación y la limpieza del sitio, el Comité Popular del barrio de Kim Lien dijo que la condición para ser compensado es tierra residencial legal de acuerdo con las regulaciones de la ley sobre tierras, vivienda legal de acuerdo con las regulaciones de la ley.
Además, las políticas de apoyo incluyen: Apoyo para viviendas con permisos temporales, permisos de duración determinada, vencidos (apoyo del 80% del precio de nueva construcción según el precio unitario); apoyo para viviendas ilegales en terrenos compensados y apoyados (50% del precio de nueva construcción según el precio unitario).
Junto con eso, los hogares reciben apoyo para mudarse a la ciudad (10 millones de VND/usuario de la tierra); apoyo para la residencia temporal cuando aún no han recibido tierras de reasentamiento; apoyo para detener la producción y los negocios (para empresas y hogares de negocios).
Para las tierras agrícolas recuperadas en más del 70% del área de tierra agrícola asignada, se apoya la estabilización de la vida.
Además, el barrio recompensará el progreso de la entrega del terreno con entre 10 millones de VND y 30 millones de VND por usuario de la tierra.
En cuanto a la política de reasentamiento, las personas se reasentan en terrenos previstos en la zona urbana multipropósito en las comunas de Tam Hung y Binh Minh, ciudad de Hanoi.
Según el representante del inversor, el proyecto tiene como objetivo construir y renovar la Carretera Nacional 1A en un eje de transporte urbano moderno y sincrónico que cumpla con los estándares y regulaciones técnicas vigentes, contribuyendo a completar la red de transporte por carretera de la ciudad de acuerdo con la planificación general de visión de 100 años.
El proyecto también ayuda a fortalecer la conexión entre el centro de la ciudad de Hanoi y la zona sur de la ciudad, las carreteras de circunvalación, los ejes de transporte interregionales, así como las provincias del sur.
En la conferencia, las organizaciones, hogares e individuos con tierras sujetas a recuperación plantearon muchas opiniones y recomendaciones centradas en temas directamente relacionados con los derechos e intereses de las personas, como las políticas de compensación, apoyo, reasentamiento, el alcance de la recuperación de tierras, los límites del proyecto, el precio de la tierra, el precio de los activos, las condiciones para la compensación, así como el progreso de la implementación del proyecto...
