El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y el Comite Popular de la provincia de Dong Nai acaban de acordar la politica de invertir en 3 proyectos clave de puentes incluidos Cat Lai 2 y Phu My 2 con un capital total de casi 52.000 billones de VND para mejorar la conectividad del transporte interregional especialmente cuando el aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento.
En una reunion de trabajo reciente los lideres de las dos localidades acordaron: el Comite Popular Provincial de Dong Nai sera el organismo rector de la inversion en el proyecto del puente Cat Lai y el puente Dong Nai 2; el Comite Popular de Ciudad Ho Chi Minh es el organismo rector del proyecto del puente Phu My 2.
Puente Cat Lai: Capital total casi 19.500 mil millones de VND
El puente Cat Lai esta diseñado en forma de puente cuadrado con una escala de 8 carriles con una longitud total de 11 4 km (incluidos el puente y la carretera) con un capital total de aproximadamente 19.448 mil millones de VND.
El punto de inicio del puente esta ubicado en la calle Nguyen Thi Dinh (TPHCM) a unos 400 metros del cruce de My Thuy; el punto final conecta la autopista Ben Luc - Long Thanh (Dong Nai).
Se propone dividir el proyecto en 3 proyectos componentes:
Parte 1: Ampliacion de 1 6 km de la calle Nguyen Thi Dinh (Ciudad Ho Chi Minh) con una inversion de 3.851 billones de VND de los cuales mas de 3.600 billones de VND se destinan a la liberacion del terreno.
Parte 2: Construccion de una carretera de 6 7 km de largo desde la estacion de peaje del puente Cat Lai (Nhon Trach - Dong Nai) hasta el final de la ruta con un capital de aproximadamente 5.080 mil millones de VND.
Parte 3: Construccion del puente de cableado de Cat Lai de 4,8 km de largo y carretera de acceso con un capital de alrededor de 10.517 mil millones de VND de los cuales los costos de construccion e instalacion representan mas de 6.200 mil millones de VND.
El proyecto se invierte en forma de PPP contrato BOT con una estructura de capital: el presupuesto estatal participa el 49% y el inversor moviliza el 51%. El tiempo de cobro de peaje y recuperacion de capital se estima en 24 años y 1 mes.
Puente Phu My 2: Conexion directa al sur de Saigon con el aeropuerto de Long Thanh
El puente Phu My 2 tiene una escala de 8 carriles con una inversion total preliminar de aproximadamente 21.484 mil millones de VND de los cuales el costo de la liberacion del terreno es de aproximadamente 6.250 mil millones de VND.
Toda la ruta tiene aproximadamente 16,7 km de longitud comenzando en la calle Nguyen Huu Tho (TPHCM) en direccion este conectando con la calle Hoang Quoc Viet hasta la calle Dao Tri cruzando el rio Dong Nai y conectando con la calle Lien Cang y luego conectando con la calle 25C (provincia de Dong Nai).
Este es un nuevo eje de transporte que conecta directamente la zona urbana de Nam Saigon con el aeropuerto de Long Thanh y al mismo tiempo interconecta las lineas elevadas de la carretera Nguyen Huu Tho (TPHCM) y la carretera 25C (Dong Nai).
Junto con eso el puente Phu My 2 tambien crea una linea de conexion estrategica entre el aeropuerto de Tan Son Nhat y el aeropuerto de Long Thanh contribuyendo a formar una moderna red de transporte interregional.
Puente Dong Nai 2: Fortalecimiento de la capacidad de transporte de la puerta de entrada oriental
El proyecto del puente Dong Nai 2 tiene un capital total de casi 11.000 billones de VND y esta diseñado para cruzar el rio Dong Nai en direccion a la fuente inferior perteneciente a la zona del barrio de Long Hung (Dong Nai).
El punto de inicio del puente se cruza con la carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh en el cruce de Go Cong (TPHCM) el punto final se cruza con la Carretera Nacional 51 provincia de Dong Nai.
Cuando este terminado el puente Dong Nai 2 junto con las carreteras de circunvalacion 2 y 3 la rama que conecta la Carretera de Hanoi con la carretera Huong 2 y la Carretera Nacional 51 formaran un nuevo eje de trafico.
Esto no solo aumenta la capacidad de circulacion entre TPHCM y Dong Nai sino que tambien amplia la capacidad de conexion a puertos maritimos y zonas urbanas asi como a los dos aeropuertos internacionales de Tan Son Nhat y Long Thanh.
