El 25 de junio, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh aprobó el ajuste del proyecto de Mejora y ampliación de la carretera Nguyen Duy Trinh (tramo desde la circunvalación 2 hasta la carretera que conduce al Parque Industrial Phu Huu).
Según la decisión de ajuste, la inversión total del proyecto es de más de 1.858 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad. Se espera que el proyecto comience a finales de 2026 y se complete en 2028.
Anteriormente, el proyecto de ampliación de la calle Nguyen Duy Trinh fue aprobado por el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para la política de inversión a partir de 2015 con un capital total de aproximadamente 832 mil millones de VND, una escala de 1,6 km de largo y 30 m de ancho con capital presupuestario.
Sin embargo, después de casi una década, el proyecto aún no se ha podido implementar debido a muchas dificultades en el trabajo de compensación y limpieza del sitio. El precio de la tierra y los costos de reasentamiento aumentaron bruscamente con el tiempo, lo que provocó que los costos de compensación, apoyo y reubicación de infraestructura técnica aumentaran de aproximadamente 507 mil millones de VND a más de 1.506 mil millones de VND.
En septiembre de 2025, el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh aprobó el ajuste de la política de inversión del proyecto a más de 1.858 mil millones de VND, un aumento de más de 1.000 mil millones de VND en comparación con el plan inicial.
Se espera que el proyecto recupere tierras de casi 300 hogares para servir al trabajo de ampliación de la carretera.
La calle Nguyen Duy Trinh es uno de los ejes de transporte vitales que conecta la zona este de la ciudad de Ho Chi Minh con el puerto de Phu Huu, las zonas industriales y muchas zonas residenciales densamente pobladas. Esta es también una carretera con una densidad muy alta de camiones y contenedores, lo que ejerce una presión significativa sobre la infraestructura de transporte existente.
En particular, el tramo de aproximadamente 1,6 km desde la rotonda de Phu Huu (Cinturón 2) hasta la puerta del Parque Industrial de Phu Huu ha sido considerado durante mucho tiempo uno de los "puntos negros" de accidentes de tráfico en la ciudad de Ho Chi Minh.
Actualmente, la superficie de la carretera tiene solo unos 7 m de ancho, pero tiene que soportar un gran volumen de camiones y contenedores que circulan todos los días. En las horas pico, muchos vehículos grandes casi ocupan toda la carretera, lo que obliga a las motocicletas a colarse a través de espacios vacíos estrechos, lo que implica un riesgo potencial de colisión y accidentes graves.
Una vez terminada, la carretera se ampliará a 30 m, contribuyendo a aumentar la capacidad de tráfico, reducir la congestión del tráfico y mejorar la capacidad de conexión de transporte de mercancías entre la zona este de la ciudad de Ho Chi Minh y el puerto de Phu Huu.
También se espera que el proyecto ponga fin a la situación de inseguridad vial prolongada durante muchos años en esta ruta, satisfaciendo las crecientes necesidades de desarrollo socioeconómico de la región.
