El Gobierno acaba de emitir la Resolución No. 158/NQ-CP del programa de acción del Gobierno para implementar la Resolución No. 02-NQ/TW de fecha 17 de marzo de 2026 del Buró Político sobre la construcción y el desarrollo de la Capital Hanoi en la nueva era (Programa).
El Gobierno exige la construcción y el desarrollo de la ciudad según un modelo, una estructura de racimo urbano multicapa, multicapa, multipolar y multicéntrico.
Entre ellos, Hanoi es una ciudad central nuclear, que desempeña un papel en la conexión regional e interregional internacional, las ciudades pertenecientes a las provincias fronterizas son un sistema de ciudades satélite con roles y funciones claros para apoyar, compartir la presión y crear un impulso de desarrollo común para toda la región, concretando la estructura de "unidad concentrada" a "multipolar - multicéntrico" combinada con ejes dinámicos con funciones especializadas pero orgánicamente conectados en el cuerpo unificado de la Capital, la región de la Capital y todo el país.
Construir un espacio para el desarrollo de la estructura urbana de la capital tomando el río Rojo como el eje principal del paisaje ecológico y cultural, combinado armoniosamente con el mantenimiento y la promoción del sistema de corredores verdes desde el río Duong, el río Day, el río Nhue, el río To Lich y el bosque de uso especial de Ba Vi, creando una base ecológica sostenible, asegurando el equilibrio.
Construir y desarrollar una infraestructura de transporte sincrónica y moderna, especialmente la infraestructura de transporte que conecta las regiones dinámicas, el corredor de desarrollo de la Capital con las regiones interregionales e intraregionales para fortalecer la vinculación, ampliar el espacio de desarrollo, creando una base para el desarrollo de la Capital.
Centrar los recursos en invertir en la construcción del sistema de ferrocarril urbano, para 2030, esforzarse por completar alrededor de 100 km de ferrocarril urbano, dominar gradualmente la tecnología, mejorar la capacidad de inversión, gestión y operación, para 2030 dominar al menos el 50% del volumen de trabajo y dominar todo para 2050.
Invertir en la construcción sincrónica de un sistema de infraestructura estratégica, adaptándose al cambio climático; mejorar y elevar la capacidad del sistema de suministro y drenaje de agua, la prevención de inundaciones, invertir en la renovación y mejora sincrónica de los diques, las obras de transferencia de agua combinadas con la creación de paisaje urbano y ambiental; para 2030, resolver básicamente la situación de inundaciones en el centro de la ciudad.
Tener mecanismos y políticas innovadoras para apoyar a las personas a cambiar al transporte verde, el transporte público; controlar el uso de vehículos motorizados personales, superar la congestión del tráfico en el centro de la ciudad y las entradas.
Acelerar la hoja de ruta para la reestructuración urbana; renovar urgentemente los antiguos edificios de apartamentos asociados con la renovación y reconstrucción de las áreas urbanas vecinas, reconstruir las áreas urbanas con infraestructura débil y deteriorada para formar áreas urbanas civilizadas, modernas y multiobjetivos; para 2030, completar la renovación y reconstrucción de los antiguos edificios de apartamentos peligrosos de nivel D.
Investigar y construir políticas innovadoras, especialmente en materia de tierra y finanzas, para que las empresas puedan acceder fácilmente a los fondos de tierra, las fuentes de capital para el desarrollo de proyectos de vivienda social, viviendas de alquiler, reubicar resueltamente las instalaciones contaminantes, las instituciones de educación superior, colegios y la salud que ya no se ajustan a la planificación fuera del área del centro de la ciudad, junto con un estricto control del uso de la tierra después de la reubicación para garantizar la sincronización con la planificación.
Desarrollar una ciudad ecológica que combine armoniosamente la preservación de la identidad cultural y tradicional con el desarrollo de un espacio de innovación.
