El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir una decisión aprobando el ajuste de la política de inversión para el proyecto de ampliación y mejora de la carretera Hương lộ 80B.
La inversión total se ajustó de 764 mil millones de VND a 1.104 mil millones de VND.
Al mismo tiempo, el nombre del inversor también se ajustó de "Zona de Gestión de Tráfico Urbano No. 3" a "Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh".
La ubicación del proyecto se actualiza de "Distrito 12, distrito de Hoc Mon" a "barrio de Tan Thoi Hiep, comuna de Dong Thanh", en consonancia con la unidad administrativa actual.
En cuanto al tiempo de implementación, el proyecto se extiende del período 2019 - 2021 al período 2019 - 2027.
Según el plan, en el primer trimestre de 2026 se completará la aprobación del ajuste de la política de inversión y los procedimientos relacionados. Desde el primer trimestre hasta el segundo trimestre de 2026, el proyecto completará el trabajo de compensación y entrega del terreno.
Se espera que el proyecto comience en el tercer trimestre de 2026 y se complete y ponga en uso en el período del tercer al cuarto trimestre de 2027.
La carretera Hương lộ 80B es la carretera principal que conecta la calle Nguyễn Ảnh Thủ con Lê Văn Khương, desempeñando un papel importante en la conexión de la zona del barrio de Tân Thới Hiệp con la comuna de Đông Thạnh, y al mismo tiempo conectando rápidamente con la zona noroeste de Ciudad Ho Chi Minh.
Sin embargo, durante muchos años, esta carretera solo tiene unos 7-8 m de ancho, la superficie de la carretera es estrecha, carece de un sistema de drenaje sincrónico, por lo que a menudo se producen atascos e inundaciones, lo que afecta en gran medida el viaje de las personas.
Según el plan de ajuste, la carretera se ampliará a 30 m, se construirá un sistema de drenaje sincrónico para resolver la situación de inundaciones. Para implementar el proyecto, la ciudad recuperará alrededor de 8,2 hectáreas de tierra en el barrio de Tan Thoi Hiep y la comuna de Dong Thanh.
Anteriormente, el proyecto había sido aprobado para la política de inversión por el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh desde 2016, pero no se pudo implementar debido a problemas en el trabajo de limpieza del sitio y el equilibrio de las fuentes de capital.
Se espera que la reactivación y el aumento de capital para el proyecto Huong Lo 80B creen un cambio claro para la infraestructura de transporte en la puerta de entrada noroeste, contribuyendo a reducir la presión sobre las carreteras vecinas como Nguyen Anh Thu, Le Van Khuong y promoviendo el desarrollo socioeconómico local en los próximos años.
