En el area de la interseccion de Truong Chinh - Cong Hoa el contratista ha barrido y reforzado parte de la carretera Cong Hoa para servir a los elementos de reubicacion de infraestructura tecnica pertenecientes al proyecto de Metro No. 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
La ubicacion del lote esta justo en el eje principal lo que hace que la superficie de la carretera se reduzca significativamente formando un 'nucleo de botella'.
Registrado en la hora punta de la mañana del 3 de noviembre miles de vehiculos motocicletas y automoviles de los distritos 12 Tan Phu y Tan Binh anteriormente se dirigieron al centro de la ciudad causando una grave congestion del trafico.
El tramo de la carretera Truong Chinh tiene casi 1 km de largo desde la interseccion de Pham Van Bach hasta el cruce de Cong Hoa con trafico denso. La gente tiene que moverse poco a poco para cruzar la zona.
En medio de la concurrida linea de vehiculos un camion de ambulancias aunque silba continuamente tambien se siente 'perdido' y no puede moverse a traves de la densa linea de vehiculos.
La Sra. Nguyen Thi Mai residente en el barrio de Dong Hung Thuan compartio: 'Normalmente este tramo se atascaba a menudo pero ahora que hay mas parcelas justo en la interseccion es aun mas dificil. La superficie de la carretera se ha perdido casi un carril de vehiculos todas las mañanas tengo que ir temprano mas de media hora y todavia llego tarde al trabajo'.
La gente espera que las unidades de construccion aceleren el progreso levanten pronto las barreras y devuelvan la superficie de la carretera o tengan un plan de organizacion del trafico temporal razonable para reducir la presion del trafico. Algunas opiniones tambien sugieren que se necesiten directrices de rutas alternativas para ayudar a la gente a evitar entrar en puntos criticos con atascos.
Segun la Junta de Gestion de Ferrocarriles Urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR) el trabajo de reubicacion de la infraestructura tecnica que incluye: electricidad drenaje agua iluminacion y vegetacion se ha implementado en 12 ubicaciones a lo largo de la linea de metro numero 2 desde finales de marzo de 2024. Hasta ahora la produccion de construccion ha alcanzado alrededor del 61% y se espera que se complete a finales de 2025.
Representantes de MAUR dijeron que reforzaran las inspecciones monitorearan de cerca la situacion y se coordinaran con las unidades pertinentes para garantizar que la gente viaje de forma segura y conveniente. MAUR tambien se comprometio a trabajar con el contratista para acelerar el progreso desmantelar pronto los lotes y enviar personas para participar directamente en la guia del flujo de vehiculos que pasan por la zona.
El Metro numero 2 es la segunda linea de ferrocarril urbano de la ciudad de Ho Chi Minh despues del Metro numero 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) que entro en funcionamiento a finales de 2024.
Ciudad Ho Chi Minh se fija el objetivo de iniciar la construccion del Metro numero 2 a finales de 2025 y completarlo en 2030.
Cuando este terminada la linea de metro numero 2 conectara el centro de la ciudad con la region noroeste contribuyendo a compartir la presion sobre las principales arterias como Cach Mang Thang Tam Truong Chinh Cong Hoa...
