El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir un despacho para implementar el plan para transportar cuadros, funcionarios, funcionarios y empleados que trabajan en el partido, el estado, el frente de la patria, las organizaciones sociopoliticas y las unidades publicas de no ocupacion en la ciudad, a partir del 1 de julio de 2025.
El Comite Popular de la Ciudad aprobo la politica de organizar el transporte a la propuesta del Departamento de Construccion.
El Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh esta asignado para organizar y administrar actividades de transporte, coordinar con unidades relevantes para garantizar un plan de implementacion flexible, economico y eficiente.
El Departamento de Finanzas guiara al Departamento de Construccion y al Centro de Gestion de Transporte Publico en pago y liquidacion de acuerdo con las regulaciones.
El Departamento de Asuntos del Interior coordina estrechamente con el Departamento de Construccion para determinar las necesidades del uso de transporte de todos los cuadros, funcionarios, funcionarios y empleados, ajustandose rapidamente para adaptarse a la realidad.
Segun el plan del Departamento de Construccion de la Ciudad de Ho Chi Minh, la ruta de Binh Duong partira en el Centro Administrativo Provincial, terminando en la estacion de autobuses Saigon (Distrito 1), de unos 41 km de largo. El primer viaje comenzo a las 5:30 a.m., el ultimo viaje salio de la ciudad de Ho Chi Minh a las 17h25. Todos los dias hay 6 Go y 6 segundos, usando automoviles de alta calidad.
La ruta desde Ba ria - Vung Tau tiene 77 km de largo, viaja aproximadamente 2 horas 10 minutos a traves del territorio Dong Nai, conectado por la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y la autopista 51.
La ciudad de Ho Chi Minh tambien organizo mas vehiculos de rutina el fin de semana, mientras atendia las necesidades de trabajo desde el Centro Administrativo de la Ciudad hasta las dos provincias.
El Departamento de Construccion no ha anunciado que el numero especifico de funcionarios y funcionarios de las dos provincias trabajara en la ciudad de Ho Chi Minh. Sin embargo, las encuestas de mas de 1,000 personas mostraron que hasta el 83% de los cuadros, funcionarios y funcionarios en localidades que desean ir a casa durante el dia.
Debido al plan de planificacion completo del personal, el plan de transporte de la primera etapa se implementara de manera flexible, en funcion de las necesidades reales de la fuerza que trabaja en las agencias administrativas de la ciudad de Ho Chi Minh.
En las primeras etapas, este plan se aplicara desde julio hasta finales de 2025, con el costo operativo de aproximadamente 1.300 millones por mes. La fuente de financiacion tomada del presupuesto para apoyar el transporte publico de pasajeros en autobus se ha asignado al Departamento de Construccion en 2025.
Desde 2026, cuando la demanda de viajes de cuadros y funcionarios publicos se haya estabilizado, la ciudad de Ho Chi Minh estudiara para recurrir a pedidos o ofertas con unidades de transporte apropiadas.
El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh acaba de propuso el Ministerio de Construccion para expandir al grupo de sujetos para organizar casas oficiales despues de fusionar la provincia y la ciudad.
Segun el articulo 45 de la ley sobre vivienda en 2023, muchos cuadros, funcionarios y empleados publicos se movilizan dentro de la nueva ciudad, que no es elegible para organizar casas publicas debido al coeficiente de asignacion de posicion de menos de 0.7 o sin asignaciones.
La ciudad de Ho Chi Minh propone el Ministerio de Construccion para revisar, sintetizar y someterse al Primer Ministro para considerar expandir el tema, incluidos los casos con asignaciones bajas o no permisadas, pero movilizadas entre la ciudad de Ho Chi Minh, Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau.
Ademas, la ciudad tambien propone complementar los estandares de area y norma de equipos interiores de casas publicas, para garantizar las condiciones minimas de vida para los funcionarios al recibir nuevas tareas locales.
