La información fue dada a conocer por el Sr. Ly Thanh Long, Jefe de la Oficina del Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, en la rueda de prensa periódica de la tarde del 19 de marzo.
La rotonda Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem (barrio de Tan Dinh) es uno de los cruces importantes, que conecta la puerta de entrada oriental con el centro de la ciudad de Ho Chi Minh.
El edificio fue construido hace más de 20 años, tiene un diámetro de unos 60 m y está rodeado de muchos árboles verdes. En el centro se encuentra la torre de reloj de 4 lados de unos 16 m de altura, una imagen familiar de la zona.
Actualmente, este cruce no está equipado con semáforos, sino que organiza el tráfico en forma de rotonda, permitiendo que los vehículos giren y giren hacia las carreteras circundantes.
Según el Sr. Ly Thanh Long, el creciente volumen de vehículos hace que el área de la rotonda Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem se sobrecargue con frecuencia, especialmente en las horas pico.
En los últimos tiempos, las agencias funcionales han implementado una serie de soluciones para reducir la presión sobre la rotonda. Específicamente, se instalaron semáforos en la intersección de Dien Bien Phu - Nguyen Cuu Van para regular el flujo de vehículos, limitando el número de vehículos que acuden en masa a la rotonda y al cruce de Hang Xanh. Al mismo tiempo, también se ha reorganizado el tráfico en la calle Mai Thi Luu.
Sin embargo, la congestión sigue ocurriendo con frecuencia. Ante esta realidad, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh considera necesario investigar y ajustar la organización del tráfico en la rotonda de Dien Bien Phu.
A corto plazo, el Sr. Ly Thanh Long dijo que el Departamento de Construcción se coordinará con la Policía de la ciudad de Ho Chi Minh y las unidades relacionadas para ajustar el sistema de semáforos en los cruces cercanos como Dien Bien Phu - Dinh Tien Hoang, Dien Bien Phu - Nguyen Cuu Van, Nguyen Binh Khiem - Nguyen Van Thu. Al mismo tiempo, la información de tráfico en tiempo real se actualizará a través de vallas publicitarias para que las personas elijan proactivamente rutas adecuadas.
A largo plazo, el Centro de Gestión del Tráfico e Infraestructura Técnica tiene la tarea de presidir la investigación de planes para la renovación general de la zona. Entre ellos, el plan de desmantelar la rotonda para reemplazarla con un sistema de semáforos es solo un escenario que se está considerando.
Además, también se han planteado otras soluciones, como ajustar el tamaño de la rotonda, retener una parte y organizar carriles de espera para girar a la izquierda dentro, cambiar la dirección del tráfico en algunas carreteras o conectar el sistema de semáforos en las intersecciones vecinas para crear una "ola verde", reduciendo los conflictos de tráfico.
Se espera que los planes se resuman, informen y se presenten en abril de 2026 para su consideración y decisión.
