La Junta de la Ciudad de Hue acaba de emitir un documento que ordena a los departamentos, sectores y localidades involucrados que colaboren en la implementacion de la compensacion, el apoyo y la reubicacion de proyectos de transporte clave.
Entre ellos se encuentran 4 proyectos de mejora, ampliacion de la carretera nacional 1, 13, 22 y la linea norte-sur bajo el contrato BOT (construccion-negocio-transferencia).
A traves de una revision preliminar del Departamento de Recursos y Medio Ambiente de la Ciudad de Beijing, estos cuatro proyectos planean la recuperacion de tierras de aproximadamente 4.730 hogares, de los cuales 2.452 fueron desalojados.
La autopista 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta el limite de una provincia larga) a traves del distrito de Binh Tan y el distrito de Binh Chanh se expandira a 10-12 carriles, capital de inversion total de 16,285 mil millones de dong. En particular, el costo de la compensacion y la autorizacion del sitio es mas de VND 9,600 mil millones.
El proyecto requiere la recuperacion de 2.241 hogares, de los cuales el distrito de Binh Chiang tiene 2.140 hogares afectados, con 1.761 hogares sin liquidacion; el distrito de Binh Tan tiene 101 hogares afectados, 61 hogares sin liquidacion.
La autopista 13 (seccion desde el puente Binh Trieu hasta el limite de la provincia de Binh Duong) a traves de la ciudad de Thu Duc se expande a 10 carriles con una inversion total de 20,900 mil millones de VND. De los cuales, mas de 14,600 mil millones de compensacion de dong y autorizacion del sitio.
El proyecto de recuperacion de tierras afecta a 1.091 hogares, de los cuales 238 son de desalojo blanco, 853 son de afectacion parcial.
La autopista 22 (desde una interseccion de Suong hasta la carretera de anillo 3) pasa a traves de Hoc Mon y el Distrito 12 para expandirse a 10 carriles, capital total de mas de 10,400 mil millones de VND, de los cuales el costo de compensacion y reasentamiento es de mas de 6,234 mil millones de dong.
El proyecto preve la recuperacion de tierras de 1.362 hogares en el distrito de Ho Chi Minh con 392 hogares que deben ser desalojados, mientras que el Distrito 12 no tiene hogares afectados.
El Eje Norte - Sur (Nguyen Huu Tho Street), la seccion desde la calle Nguyen Van Linh hasta la carretera Ben Luc - Longh Thanh se expande a 10 carriles, el capital de inversion total es de casi 9,900 mil millones de VND, del cual el costo de la compensacion, la limpieza del sitio y la recepcion de infraestructura tecnica es de aproximadamente 1,426 mil millones de vnd.
El proyecto afectara a 36 viviendas, incluyendo 19 viviendas en el Distrito 7 (en el intersecto de Nguyen Van Linh) y 17 viviendas en el distrito de Tho Be.
El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh asigno al Departamento de Finanzas para asumir la responsabilidad principal y coordinar con unidades relevantes como el Departamento de Transporte y Trafico Publico, Comite Popular de la Ciudad de los Duces y distritos y distritos con proyectos que se preparan suficiente capital para la compensacion, el apoyo y el acuerdo de reasentamiento.
Se le pide al Departamento de Transporte Publico que entregue urgentemente los limites del proyecto aprobado a las localidades, como base para implementar los siguientes pasos.
Sobre esta base, el TPCE y los distritos y distritos pertinentes revisaran la planificacion, en coordinacion con el Departamento de Construccion y las unidades funcionales para ajustar los proyectos de planificacion adecuados, y identificar los casos en los que se requiere la recuperacion de tierras y la distribucion de la reubicacion.
En paralelo, las localidades tambien deben revisar los fondos de tierras y los fondos de apartamentos de reasentamiento existentes y informar a la Junta de la Ciudad de Beijing sobre la posibilidad de ubicar a las personas afectadas.
En caso de que no haya suficientes fondos de base, apartamentos para la distribucion de la reubicacion, las localidades necesitan una propuesta escrita para crear un nuevo proyecto de inversion en infraestructura tecnica de la zona de reubicacion, o una propuesta para reasignar los fondos de apartamentos existentes para satisfacer la demanda a tiempo.
