El 18 de abril, en el seminario 22 del Consejo Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, los delegados aprobaron la politica de inversion para dos proyectos clave de transporte en la ciudad de Ho Chi Minh y Binh Tien Bridge.
La zona 4 de la ciudad de Chiang Mai
El proyecto de la Zona 4 de la ciudad de HCMC tiene una longitud total de 207 km, que atraviesa 5 provincias, que incluyen HCMC (casi 20 km), Binh Duong (47,95 km), Dong Nai (46,08 km), Ba Ria - Vung Tau (18,23 km) y Long An (74,5 km).
Con la excepcion del paso por el Pacifico, donde la provincia se desarrollara de forma independiente, el resto de la Zona 4 de casi 160 kilometros de largo se agrupara en un proyecto general, que sera presentado al Congreso para su examen y aprobacion en mayo.
El capital total para el proyecto se preve en torno a 122.774 millones de VND. El proyecto se implementara en forma de asociacion publica-privada (PPP), contrato BOT (construccion-negocio-transferencia).
De ellos, los inversores aportaran mas de 50.600 millones de VND, el resto sera movilizado desde el presupuesto central y los municipios que tienen rutas que pasan.
La Junta de Ciudad de Beijing ha aprobado la estrategia de inversion de la Zona 4, asegurando casi 12.000 millones de dongs del presupuesto municipal para participar en el proyecto, como base para completar la documentacion presentada al Congreso para decidir la estrategia de inversion.
Una vez aprobado, el proyecto de la Zona 4 de la Ciudad de Beijing, el tramo a traves de Binh Duong, esta previsto que comience a construirse este año, mientras que los tramos a traves de la Ciudad de Beijing y el resto de las localidades comenzaran a construirse en 2026.
El proyecto completo, que se espera que este terminado en 2028, es la mayor obra de transporte del sur, que ayuda a conectar las autopistas, carreteras, aeropuertos y crea un eje estrategico de transporte, impulsando el desarrollo economico no solo para Ho Chi Minh City sino tambien para la zona economica del sur.
El puente de la carretera de la Piña
El proyecto del puente de la carretera de Ping Tien tiene una longitud de 3.66 km, diseñado completamente en forma de puente estrecho (carretera en altura).
Este trazado tendra una superficie de entre 30 y 40 metros de ancho, que respondera a entre 4 y 6 carriles.
El Puente de la Calle Ping Pong comienza en el cruce de la Calle Ping Pong - Pham Van Chi (Distrito 6), pasa por la avenida Vo Van Kiet, el canal de Tau Hu, la calle Cai Sung (Distrito 8), el canal de Doi, la calle Ta Quang Buu, y termina en la avenida Nguyen Van Linh (distrito Ping Chanh).
Con una inversion total de casi 6.300 millones de VND, de los cuales el costo de compensacion, asistencia y reasentamiento representan mas de 2.878 millones de VND.
Segun el plan, el trabajo de compensacion y reasentamiento se completara entre el trimestre III/2025 y el trimestre III/2026, con una prevision de inicio de obras a principios de 2026 y finalizacion en el trimestre III/2027.
Una vez terminado, el Puente de la Calle Ping Tien creara un nuevo eje de carretera desde el centro de la ciudad de Hubei hasta la avenida Nguyen Van Linh, desde donde se conectara convenientemente con la carretera nacional 50, la carretera nacional 1, la autopista de Lanh - Long Thanh y la zona 3.
La obra no solo alivia la presion del trafico para la zona central, sino que tambien promueve la conectividad regional, especialmente con las provincias occidentales.
