El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir una directiva urgente, asignando al Centro de Gestión del Tráfico Público e Infraestructura Técnica junto con el Centro de Gestión y Operación del Tráfico Urbano (abreviado como Centro) para presidir, coordinar con el Departamento de Cultura y Deportes, el gobierno local, las fuerzas funcionales y las unidades relacionadas para llevar a cabo la revisión, inspección y manejo de obras de publicidad, promoción y propaganda política dentro del alcance de la infraestructura vial.
De acuerdo con los requisitos, las obras de vallas publicitarias (incluidas las vallas publicitarias combinadas con información de propaganda y propaganda política) colocadas en las aceras y las medianas centrales se clasificarán y tratarán por grupos específicos.
Para las obras aprobadas para la construcción antes del 1 de enero de 2025, las agencias funcionales organizarán la inspección y evaluación del estado actual, el nivel de impacto en la seguridad vial y la seguridad de la estructura de la obra. Si es necesario, se requerirá una inspección técnica.
Sobre la base de los resultados de la evaluación, si la obra cumple plenamente las condiciones de seguridad, se puede considerar permitir la continuación del mantenimiento de acuerdo con el documento emitido, con un período de prórroga máximo de no más de 24 meses.
Por el contrario, si no se cumplen los requisitos, la unidad gestora se ve obligada a demoler y devolver voluntariamente la superficie de la acera y la mediana a la agencia de gestión de carreteras, con un plazo de ejecución no superior a 1 mes a partir de la recepción de la notificación.
Para las obras de construcción construidas después del 1 de enero de 2025 o obras sin permiso, que hayan expirado el plazo de aprobación del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, el Centro es responsable de solicitar al propietario de la obra que las desmantele por sí mismo dentro de un plazo de 1 mes.
En caso de incumplimiento, se aplicarán medidas coercitivas de acuerdo con la autoridad. Si se encuentra dentro del ámbito de gestión del Centro, esta unidad debe elaborar un plan y un procedimiento para la demolición, que incluya una estimación de gastos, un plan para el almacenamiento y el manejo de activos, y presentarlo al Departamento de Construcción para su aprobación para su organización e implementación.
Para las obras bajo la gestión a nivel comunal, el Centro coordina y guía al Comité Popular a nivel comunal para construir e implementar planes de demolición de acuerdo con las regulaciones.
Para el grupo de obras de letreros de información de propaganda y propaganda política que no combinan publicidad, el Departamento de Construcción solicita que continúe revisando y evaluando el grado de impacto en la seguridad vial y la estructura de las obras en las ubicaciones de las aceras, medianas y cruces. Sobre esa base, las agencias funcionales considerarán solicitar la demolición o permitir la existencia por un período limitado.
El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh solicita a las unidades relevantes que implementen urgentemente las tareas, e informen los resultados de la implementación y las propuestas de manejo de acuerdo con cada contenido antes del 15 de julio de 2026.
Según las estadísticas, toda la ciudad de Ho Chi Minh tiene actualmente cerca de 1.000 obras publicitarias en aceras, corredores de carreteras y áreas relacionadas con la infraestructura de transporte.
En el período 2024 - 2025, Viễn thông TPHCM también ha instalado 85 estaciones de información multifuncionales combinadas con estaciones BTS en las aceras en muchas intersecciones centrales.
Según el Departamento de Construcción, la eficiencia económica de las actividades publicitarias no es proporcional a los impactos en la infraestructura de transporte y el espacio público.
Muchas obras ocupan las aceras, no garantizan un paso mínimo para los peatones; algunos letreros publicitarios se colocan demasiado cerca de la superficie de la carretera o no garantizan una altura segura.
Además, muchas vallas publicitarias ocultan el sistema de señales de tráfico, afectando la visibilidad de los conductores de vehículos.
