El Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh acaba de someterse al Consejo Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh para proponer la promulgacion de la resolucion para unificar la politica de implementar el proyecto de inversion para construir Road 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.
La ruta tiene una longitud total de aproximadamente 207 km, que atraviesa 5 provincias, que incluyen: HCMC (16,7 km), Binh Duong (47,95 km), Dong Nai (46,08 km), Ba Ria - Vung Tau (18,23 km), Long An (78,3 km) - de los cuales hay un tramo de 3,8 km ubicado en HCMC pero perteneciente a la inversion de Long An.
Cabe destacar que el tramo a traves de la provincia de Pingyang se llevara a cabo como un proyecto independiente por resolucion de la Junta de la provincia.
Los restantes tramos, que pasan por Ciudad Ho Chi Minh, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau y Long An, se agruparan en un proyecto general para presentarlo a la Asamblea Nacional para su examen, a traves de la politica de inversion.
La longitud total de este tramo del proyecto es de 159,3 km con una inversion total estimada de aproximadamente 122.774 millones de VND, en forma de asociacion publico-privada (PPP), especificamente en el contrato BOT (construccion-negocio-transferencia).
La estructura de capital de inversion incluye: el presupuesto central apoya aproximadamente 31.033 billones de dong; el presupuesto local mas de 38.631 billones de dong y el capital de BOT que solicita del sector privado aproximadamente 53.109 billones de dong.
En cuanto al presupuesto local, en el periodo 2021-2025, Seul espera distribuir alrededor de 2.054,83 mil millones de dong, Long An es de 20,81 mil millones de dong, Dong Nai es de 55,4 mil millones de dong, mientras que Ba Ria-Vung Tau no distribuye capital en este periodo.
En el periodo 2026-2030, HCMC continuara colocando aproximadamente 9.929 mil millones de dong, Long An mas de 9.979 mil millones de dong, Dong Nai 12.324 mil millones de dong y Ba Ria-Vung Tau 4.268 mil millones de dong.
Para completar el expediente para someterse a la Asamblea Nacional para decidir sobre la Politica de inversion del proyecto, el Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh se sometio al Consejo Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh para su consideracion y promulgacion de la resolucion para unificar la politica de la implementacion del Proyecto Ho Chi Minh City Ring Road; La politica para garantizar un equilibrio de casi VND 12,000 mil millones del presupuesto para participar en la implementacion del proyecto.
Segun el Comite Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, cuando se completo, la ciudad de Ring 4 Ho Chi Minh no solo conectara la region del sudeste con las tierras altas del suroeste y las altas centrales, sino que tambien abrira un nuevo espacio de desarrollo, explotara efectivamente el fondo de la tierra, creara motivacion para promover la industria, la urbana y la logistica.
Esta ruta ayudara a optimizar el movimiento de mercancias entre los distritos industriales, las zonas urbanas y los puertos maritimos, especialmente la conexion con el puerto aereo internacional de Longcheng.
Ademas, la linea de la Zona 4 tambien facilita el acceso de vehiculos desde la Ruta 13 y la Ruta 22 a los puertos de Long An y el puerto de Hsi Phuoc (TPHCM).
Tambien es una importante linea de conexion entre el oceano Pacifico y el aeropuerto de Long Thanh, que agrega una direccion de movimiento adicional fuera de la Zona 3 y la autopista HCMC - Long Thanh.
