El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de aprobar la propuesta del Departamento de Construccion sobre la inversion adicional en el elemento de puente sobre el rio Saigon (en la ubicacion del puente Binh Goi) en el Proyecto componente 5: Construccion de la carretera de circunvalacion 3 tramo que atraviesa Binh Duong (incluido el cruce de Tan Van y el puente Binh Goi).
Segun la propuesta del Departamento de Construccion el nuevo puente tendra una escala de ancho de 19 75 m 4 carriles de carroceria similar al puente Binh Goi que se esta construyendo.
Una vez completado cada puente organizara la operacion de un solo sentido de circulacion con un total de 4 carriles de autopista y 4 carriles paralelos.
El Comite Popular de la ciudad exige que la inversion adicional garantice la adecuacion a la escala y la politica de inversion aprobadas cumplir con la planificacion promover la sincronizacion al poner en funcionamiento la obra y al mismo tiempo no superar la inversion total del proyecto componente.
El Presidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asigno a la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion y Construccion de Obras de Transporte de Binh Duong que elaborara urgentemente un Informe de estudio de viabilidad y ajuste presentado al Departamento de Construccion para su evaluacion antes del 20 de noviembre de 2550 garantizando la base legal los datos y los procedimientos de acuerdo con las regulaciones.
El Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh esta a cargo de presidir y coordinar con los departamentos y sectores relacionados para evaluar y presentar al Comite Popular de la ciudad para su aprobacion el ajuste del proyecto en noviembre de 2025. Al mismo tiempo el Departamento de Finanzas debe tener pronto opiniones sobre la fuente de capital y la capacidad de asignar capital para los elementos adicionales.
La carretera de circunvalacion 3 tramo que atraviesa Binh Duong (ahora territorio de TPHCM) tiene 26,6 km de longitud tiene una inversion total de 19.280 mil millones de VND dividida en 2 proyectos componentes.
Entre ellos el Proyecto componente 5 - parte de construccion e instalacion tiene un capital total de 5.780 mil millones de VND que incluye el puente Binh Goi que cruza el rio Sai Gon con una longitud de 1 km 4 carriles y una velocidad de diseño de 100 km/h y un capital total de casi 600 mil millones de VND.
A finales de junio de 2025 el puente Binh Goi se inauguro y se espera que se abra al trafico a finales de diciembre de este año. La inversion adicional en puentes paralelos ayudara a duplicar la capacidad de operacion y reducir la presion del trafico en la carretera.
La carretera de circunvalacion 3 TPHCM tiene una longitud total de mas de 90 km que atraviesa TPHCM Dong Nai y Tay Ninh (despues de la fusion).
Anteriormente el proyecto se habia completado y puesto en funcionamiento el tramo My Phuoc - Tan Van (15 3 km) y el tramo desde DT.25B (Dong Nai) hasta la autopista TPHCM - Long Thanh – Dau Giay incluido el puente Nhon Trach a partir de agosto de 2025.
El resto de mas de 76 km de longitud con una inversion total de casi 75.400 billones de VND esta siendo implementado por las localidades con 4 carriles de autopistas y carreteras paralelas no continuas.
Segun el plan se espera que el tramo de la Carretera Nacional 3 se abra al trafico el 19 de diciembre de 2025 incluyendo: 14,7 km de tramo elevado que atraviesa la antigua ciudad de Thu Duc; 3 km que atraviesa la zona de Binh Duong; 6,4 km pertenecientes a Long An (ahora provincia de Tay Ninh).
Ademas el 19 de diciembre de 2025 el proyecto tambien tiene previsto la apertura al trafico tecnica de un total de 41,4 km incluyendo: 32,6 km a traves de Hoc Mon Cu Chi Binh Chanh; 5 km a traves de Dong Nai; 3 km a traves de Binh Duong.
Toda la carretera de circunvalacion 3 de Ciudad Ho Chi Minh de mas de 76 km de longitud se completara por completo el 30 de junio de 2026.
