El barrio de Van Phu se estableció sobre la base de la reorganización del área natural y la población del barrio de Van Phu, la comuna de Phuong Lau, la comuna de Hung Lo y la comuna de Kim Duc de la antigua ciudad de Viet Tri, provincia de Phu Tho.
La avenida Hung Vuong es la ruta "columna vertebral" de la antigua ciudad de Viet Tri y pasa por distritos centrales como Viet Tri, Thanh Mieu, Nong Trang y Van Phu.
El proyecto de Renovación y mejora de la carretera desde la calle Hung Vuong hasta la Casa de la Cultura de la zona 2 - Kim Duc, barrio de Van Phu, fue aprobado de acuerdo con la Decisión No. 1147/QD-UBND de fecha 10 de diciembre de 2025 del Comité Popular del barrio de Van Phu.
Este proyecto tiene una inversión total de casi 49,5 mil millones de VND invertidos por la Junta de Gestión de Proyectos del barrio de Van Phu como inversor principal. Paquete de licitación No. 8: La construcción del proyecto comenzó a seleccionar contratistas a partir de mediados de mayo de 2026.
Según la investigación de los periodistas, el 17 de junio, la Junta de Gestión de Proyectos del barrio de Van Phu emitió una decisión aprobando los resultados de la selección de contratistas para el paquete de licitación mencionado anteriormente.
Según la decisión, Toàn Thịnh Joint Stock Company es la empresa ganadora de la licitación del Paquete de Licitación No. 08: Construcción de obras - precio de la licitación ganadora de casi 31,7 mil millones de VND; el tiempo de ejecución del paquete de licitación es de 360 días.
Por lo tanto, el contratista mencionado anteriormente implementará oficialmente la construcción de la renovación y mejora de la carretera desde la avenida Hung Vuong hasta la Casa de la Cultura de la zona 2 - Kim Duc, barrio de Van Phu.
Según el expediente del proyecto, la longitud total del tramo de línea renovado y mejorado es de 2,8 km, el diseño cumple con los indicadores técnicos con obras de transporte de nivel IV.
El tramo de carretera que se está renovando y mejorando tiene un ancho promedio de la base de la carretera de 6,5 m, un ancho promedio de la superficie de la carretera de 3,5 m, un ancho promedio de las aceras reforzadas de 1 m a cada lado... la superficie de la carretera utiliza hormigón asfáltico.
El contratista también construirá elementos como: Intersecciones y carreteras residenciales; obras de drenaje; seguridad vial (sistema de señales, señales, marcas viales); iluminación.
Según el inversor, el proyecto se invierte con el objetivo de renovar y mejorar la calidad del sistema de infraestructura de transporte, creando una apariencia urbana espaciosa y promoviendo el desarrollo socioeconómico.
