El 19 de mayo de 2025 se inicio oficialmente la construccion del proyecto del puente Tu Lien y la carretera de los dos extremos del puente.
El proyecto tiene una longitud de 5 15 km el punto de inicio del proyecto conecta con la calle Nghi Tam barrio de Tay Ho; el punto final conecta con la calle Truong Sa comuna de Dong Anh. Entre ellos el puente principal Tu Lien day vang de 43 m de ancho (estructura de acero hormigon hormigon de ladrillos principales de 500 m de ancho pilares de 185 m de altura); la carretera de acceso al puente de la parte Nghi Tam de 48 m de ancho y la parte Dong Anh de 60 m de ancho; el cruce con
El proyecto se divide en cuatro componentes: tres proyectos componentes de liberacion de terrenos (GPMB) y un proyecto de inversion en la construccion del puente Tu Lien y la carretera.
La inversion total del proyecto es de unos 20.171 mil millones de VND invertidos por la Junta de Gestion de Proyectos para la Construccion de Obras de Transporte de Hanoi.
Segun los registros de Lao Dong a mediados de diciembre los contratistas habian desplegado la construccion en el terreno en las ubicaciones donde se habia entregado el terreno.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en la Construccion de Obras de Transporte de Hanoi actualmente los contratistas de construccion se estan centrando en la carretera de mortero 2 pilares de la torre del puente principal (la capacidad de perforacion alcanza el 85%) y la construccion del alcance del tunel subterraneo con superficie (la capacidad de perforacion alcanza el 20%).
Se preve que el progreso de la construccion de la plataforma del puente principal sea de diciembre de 2025 a marzo de 2026. La construccion de la plataforma del puente desde marzo de 2026 hasta junio de 2027. La construccion de la plataforma de perforacion y dragado la plataforma del puente sobre el rio Duong el puente de acero sobre el dique Ta Duong de diciembre de 2025 a abril de 2026.
En cuanto a la GPMB el proyecto tiene una superficie total de recuperacion de tierras de 66 53 hectareas con una prevision de alrededor de 760 planes de recuperacion de tierras (472 planes de tierra residencial y 288 planes de tierra agricola y tierra de organizaciones y tierras publicas) y se preve la reubicacion de casi 300 planes de tierra residencial y la reubicacion del templo Long Doi.
Hasta ahora el proyecto ha recibido terrenos de aproximadamente 26 99/ 66 53 ha alcanzando el 40 6% (principalmente tierras y aguas superficiales superficie de uso comun con el proyecto del Centro Nacional de Ferias y Exposiciones) el alcance de la tierra agricola y el terreno residencial restante no se ha entregado de los cuales el area del barrio de Hong Ha ha entregado alrededor de 0 04/30 68 ha.
Area del barrio de Bo De: se han entregado aproximadamente 0 06/3 8 hectareas (pertenecientes al antiguo distrito de Long Bien).
Area de la comuna de Dong Anh: superficie total recuperada de aproximadamente 28 07 hectareas de las cuales aproximadamente 22 37 hectareas se utilizan en general del proyecto del puente Tu Lien y el proyecto del Centro Nacional de Exposiciones. Area de la superficie del agua del rio Hong y el rio Duong que el contratista de construccion esta utilizando de aproximadamente 3 6 hectareas.
Segun el inversor se espera que las localidades completen todo el trabajo de GPMB en junio de 2026.
Sin embargo para garantizar el progreso del proyecto para su finalizacion en 2027 algunos elementos de carreteras del proyecto deben entregarse de inmediato tales como: ubicacion del cruce de Nghi Tam y la entrada del peaje 310; paso elevado del rio Duong y el paso elevado del dique Ta Duong; ubicacion del pilar secundario (barrio Hong Ha area de aproximadamente 0,056 ha) (barrio Long Doi barrio Bo De) ademas del alcance del terreno auxiliar de construccion del pilar secundario.
Por parte de la unidad de construccion un representante de Phuong Thanh Transport Construction Company dijo que hasta el momento la unidad ha recibido el 50% del terreno para la construccion del proyecto.
El terreno actual solo puede construir 1/4 de los pilares del puente pertenecientes al paquete de licitacion por lo que no poder construir los 3 pilares restantes afectara mucho el progreso del proyecto. Actualmente el paquete de licitacion se esta retrasando unos 4 meses en comparacion con el progreso establecido.
