Recientemente, en la carretera de circunvalación 3 elevada, un autobús de pasajeros con matrícula 36H-081. xx que entró en el carril de emergencia fue detenido por un equipo de trabajo del Equipo de Policía de Tráfico Terrestre No. 7.
El conductor infractor explicó que no vio a la policía de tráfico de servicio, por lo que fue subjetivo. Sin embargo, cuando el oficial le mostró un video grabado por el UAV con imágenes claras de la matrícula, todo el proceso del vehículo entrando en el carril de emergencia, esta persona admitió la infracción y estaba "convencida".
El Sr. Pham Quang Huy (residente en la calle Khuong Dinh, Hanoi) comentó que las imágenes de los UAV son muy claras, innegables.
El capitán Trinh Quoc Tuan, oficial del Equipo de Policía de Tráfico de Carreteras No. 7 (Departamento de Policía de Tráfico, Policía de la ciudad de Hanoi) el 29 de julio, dijo que en hora punta, los UAV son muy eficaces en la detección y el manejo de infracciones.
Según el capitán Tuan, los UAV también son un "ojo mágico" que ayuda a regular el tráfico. Cuando la ruta Nguyen Trai o la carretera de circunvalación 3 elevada experimentan congestión, el dispositivo ayuda a las fuerzas funcionales a determinar rápidamente la ubicación de la colisión, el vehículo que tiene problemas o el punto de congestión para movilizar a los funcionarios para que lo manejen, y al mismo tiempo organizar la desviación de tráfico desde lejos.
Según el Departamento de Estado Mayor de la Policía de la ciudad de Hanoi, hasta el final de la fase 1 de pruebas (de junio a 17 de 2026), la fuerza policial ha detectado 510 casos de violaciones del orden y la seguridad del tráfico y el orden urbano gracias a los UAV.
En la primera fase de pruebas (del 1 al 20 de junio de 2026), los UAV desplegados en la Plaza Dong Kinh Nghia Thuc, el lago Hoan Kiem, el jardín de flores Lac Long Quan y la zona a lo largo del lago Ho Tay detectaron 83 casos de infracción, de los cuales 12 casos fueron tratados directamente, 71 casos fueron transferidos para su verificación y procesamiento.
En la segunda ronda de pruebas (del 22 de junio al 17 de julio de 2026), los UAV se ampliaron en la carretera de circunvalación 3. Las fuerzas funcionales manejaron directamente 32 casos de automóviles estacionados y aparcados ilegalmente y transfirieron expedientes de multas remotas a 395 casos de infracciones.
En particular, las imágenes del UAV se transmiten directamente al Centro de Comando de la Policía de la ciudad de Hanoi para servir al trabajo de operación. El sistema detectó oportunamente un accidente de tráfico en la carretera de circunvalación 3 elevada, y al mismo tiempo apoyó la coordinación de 18 viajes para aliviar la congestión.
Todos los UAV utilizados en la fase piloto fueron investigados, desarrollados y dominados por empresas tecnológicas vietnamitas.
Según el ingeniero de IA Ha Phan Thanh Hai - Mismart Company - la unidad de coordinación de pruebas, la línea de UAV Sparrow está diseñada para ser óptima para el entorno urbano de Hanoi. El dispositivo está equipado con una cámara zoom óptica de 40x, sensor infrarrojo y tecnología Edge AI, capaz de escanear automáticamente las matrículas de los vehículos, identificar 6 grupos de infracciones como entrar en calles prohibidas, estacionar incorrectamente, invadir la calzada, recoger y dejar pasajeros ilegalmente, no cumplir con las señales y tirar basura.
La prueba de UAV no es solo un avance tecnológico, sino que también muestra la orientación de construir un modelo moderno de gestión urbana de la Policía de la ciudad de Hanoi.
