La linea de metro numero 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) - la primera linea de metro de Vietnam gestionada y operada por la Compañia Limitada Unipersonal de Ferrocarriles Urbanos No. 1 (HURC) acaba de ser nombrada en el Premio a Productos y Servicios Destacados de Nikkei 2025.
Este es un premio organizado por Nikkei (el periodico financiero mas grande de Japon), con el objetivo de honrar los productos y servicios tipicos en Asia que tienen un impacto social positivo, innovacion y valor de desarrollo sostenible.
El 2 de febrero, el Comite Organizador entregara oficialmente el premio al Metro numero 1.
Participando en el premio, HURC envio un expediente explicativo, centrandose en evaluar la calidad del servicio y los valores sociales que la linea de metro numero 1 aporta a la ciudad de Ho Chi Minh.
A traves de un proceso de evaluacion estricto, el jurado de Nikkei elogio la eficiencia operativa, el alcance y el significado social del proyecto y decidio otorgar el premio.
Con una longitud de casi 20 km, conectando el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con la zona de entrada oriental en solo unos 30 minutos, con precios de billetes de 7.000 a 20.000 VND, el Metro numero 1 esta cambiando gradualmente los habitos de viaje de la gente.
Solo en el primer año de funcionamiento, esta linea de metro ha atendido a mas de 20 millones de pasajeros, convirtiendose en un nuevo simbolo de una ciudad moderna, amigable y orientada al desarrollo sostenible.
Segun el jurado de Nikkei, incluido el profesor Tei Woong-il (Universidad de Tokio), la linea de metro numero 1 tiene un gran significado social al ayudar a las personas a acceder mas comodamente a los servicios de salud, educacion y servicios esenciales, especialmente en las zonas urbanas densamente pobladas. El metro no es solo una linea de transporte, sino que la infraestructura contribuye a mejorar la calidad de vida de la ciudad.
Datos de la Junta de Gestion de Ferrocarriles Urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR) muestran que, en promedio, cada mes el metro numero 1 atiende a mas de 1,5 millones de pasajeros, lo que equivale a unos 52.000 pasajeros/dia, y en ocasiones alcanza un maximo de mas de 110.000 pasajeros/dia durante las vacaciones y el Tet.
Esta cifra supera con creces la prevision inicial de solo unos 39.000 pasajeros/dia del inversor y la unidad operadora.
El metro numero 1 ha superado el papel de un tipo de transporte "experimental", para convertirse en un medio de transporte regular para la gente.
Si en la etapa inicial el tren solo estaba concurrido en las horas punta de la mañana y la tarde, ahora casi todos los viajes del dia registran una cantidad estable de pasajeros, lo que refleja que el Metro numero 1 se utiliza para muchos propositos diferentes, desde ir a trabajar, ir a la escuela hasta ir de compras y divertirse.
Los lideres de MAUR creen que uno de los factores clave que ayuda a que el Metro numero 1 atraiga cada vez mas a la gente es el sistema de servicios publicos que se mejora y actualiza constantemente.
Los lideres de HURC Company dijeron que, paralelamente a las operaciones de transporte, la empresa promueve la diversificacion de los metodos de pago en trenes, en la estacion y en plataformas digitales, ayudando a los pasajeros a utilizar los servicios de forma rapida, conveniente y civilizada.
La aplicacion de la tecnologia, orientada a los pagos sin efectivo, no solo mejora la experiencia de viaje, sino que tambien establece una base importante para el desarrollo del transporte inteligente de la ciudad.
En 2026, HURC Company se ha fijado el objetivo de seguir mejorando la calidad de la operacion, fortaleciendo la conexion con otros tipos de transporte urbano y desarrollando un ecosistema de servicios alrededor de las estaciones de Metro numero 1.
