Aun no cumplen con los requisitos
Segun las estadisticas del Centro de Gestion y Gestion de Trafico de Hanoi, el sistema de infraestructura de autobuses en la ciudad tiene mas de 4,800 paradas, 350 refugios, 5 puntos de transito, 127 terminales.
Segun el Director del Centro de Gestion y Gestion de Trafico de Hanoi (Departamento de Construccion de Hanoi) Thai Ho Phuong, el nivel de cobertura y conectividad del sistema de infraestructura de autobuses es bastante bueno, adecuado para las condiciones y la organizacion de la infraestructura general de la ciudad. Sin embargo, el sistema existe algunas deficiencias.
Las paradas no se han encriptado para la gerencia y convenientes para que las personas busquen. El diseño y el tamaño del refugio, las paradas no se han diseñado sincronicamente y no crean la imagen y el simbolo de la capital. El numero de paradas con una casa de espera representa una relacion baja (8%), de las cuales las areas suburbanas casi no hay casas de espera. Del total de 127 terminales en toda la red, 65 puntos se organizan temporalmente en el corazon, la carretera o los ataques aereos ... inestables y pueden tener que moverse y ajustarse cuando sea necesario.
Ademas, el fondo de tierras construyo el final del final, el punto de transito, el carril prioritario, reservado, por lo que la operacion del autobus sigue siendo dificil (actualmente toda la ciudad tiene solo 12.9 km de carril reservado para autobuses). Muchas paradas, las casas de espera estaban ocupadas, vehiculos personales estacionados en la carretera, acera al lado de la casa de espera, lo que dificulta los autobuses al entrar y dejar a los pasajeros.
La capacidad de acceder a los autobuses de las personas tambien es muy limitada. Segun los resultados de la encuesta, casi el 40% de los pasajeros deben caminar mas de 500 m hasta la parada de autobus. Las areas urbanas no han prestado atencion al acuerdo de infraestructura para el transporte publico de pasajeros, por lo que la apertura de las rutas de autobuses a las areas urbanas enfrenta muchas dificultades ...
"La ciudad de Hanoi ha invertido en nuevas rutas de autobuses, ampliamente conectadas a las areas suburbanas. Junto con eso, el precio del boleto y las politicas de descuento para las sujetas prioritarias. Se puede afirmar, el servicio de autobuses de Hanoi esta liderando el pais. Para atraer a las personas a usar el servicio, la Ciudad debe prestar mas atencion a los infraestructos que mejoran la infraestructura, especialmente el uso de los puntos de servicio a los clientes a los clientes a los clientes a los invitados. Khanh (Mac Thi Buoi Street, Hai Ba Trung District) - Peticion.
Aumentar la inversion y la renovacion de la infraestructura
En la decision No. 2066/QD-UBND (16 de abril de 2025) del Comite Popular de Hanoi, aprobar el "esquema sobre la evaluacion general de la red de autobuses como base para proponer soluciones para ajustar y mejorar la calidad de los servicios y el rendimiento del transporte publico de pasajeros en la ciudad", la infraestructura de renovacion es uno de los grupos de soluciones especializados especializados.
Para las paradas de autobus: la ciudad revisara y racionalizara todas las paradas, la posicion apropiada para que los pasajeros accedan facilmente y garanticen la conexion de la red (la distancia promedio de 500 m en el centro de la ciudad y 800m en los suburbios).
Se espera que el Departamento de Construccion se complementa para aumentar el numero total de paradas a aproximadamente 6,500 puntos, un aumento del 65-70% del numero de puntos en comparacion con hoy; Regrese al punto de parada cerca de las areas residenciales adecuadas para la infraestructura, acercarse a las estaciones de ferrocarril urbano, los vehiculos personales que mantienen puntos y convenientemente conectados a otros tipos de transporte (taxis, bicicletas publicas ...), asegurando la distancia de transferencia entre tipos por debajo de los 300 m (tiempo de caminata para el transito por menos de 5 minutos).
El Sr. Nguyen Hoang Hai - Vicepresidente de la Asociacion de Transporte de Pasajeros Publicos de Hanoi, dijo: "Queremos que la gente de la capital abra el autobus. Especialmente para aquellos que nunca han usado el autobus, intentan experimentar varias veces y comparar con el uso de vehiculos personales, decidiendo asi si elegir un autobus o no. Creo que esto es un acto hermoso.
