En los ultimos dias, el gran sitio de construccion de la carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh esta entrando en la recta final. Mientras que muchos tramos de viaductos pertenecientes al paquete de licitacion XL3 ya han sido asfaltados suavemente, en los "puntos calientes" como XL4, XL5 y el cruce de Tan Van, miles de trabajadores y maquinaria todavia estan trabajando diligentemente "3 turnos 4 equipos", para abrir el trafico a tiempo para el proximo 30 de abril.
Registrado a lo largo de la carretera de circunvalacion 3 (el tramo que atraviesa la ciudad de Thu Duc antes), el cambio del proyecto ocurre dia a dia. Lo mas destacado es en el paquete de licitacion XL3, la forma de una autopista moderna ha aparecido. Actualmente, la superficie del viaducto ha sido pavimentada con una capa de hormigon asfaltico negro caliente, ramificado, plano.
Estos son los primeros metros de asfalto en la carretera principal de la Circunvalacion 3 Este. Los vehiculos que sirven a la construccion ya pueden conducir sin problemas en la nueva superficie del puente a una velocidad estable. El sistema de paredes de vidrio insonorizadas, los bordes de la barandilla y las luces tambien se estan instalando simultaneamente, listos para integrarse en la red de transporte de la ciudad.
No solo en el paquete XL3, el ambiente de trabajo urgente tambien se extendio a los paquetes de licitacion vecinos. En el area del paquete de licitacion XL4 y especialmente en el cruce de Tan Van (perteneciente al paquete de licitacion XL1), el progreso se esta acelerando al maximo.
Aprovechando el clima favorable, los contratistas movilizaron todas las fuerzas de los equipos para construir simultaneamente elementos complejos. En altura, grupos de trabajadores se concentraron intensamente en el trabajo de montaje y colocacion de vigas del puente para conectar pronto los tramos. Debajo, el sonido de los motores de los camiones resuena sin cesar, compactando continuamente y manipulando la base de la carretera para prepararse para las siguientes capas de estructura. La coordinacion armoniosa entre las puntas de construccion en altura y en baja altura crea un ambiente animado en la puerta de entrada que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con Binh Duong.
El ambiente de trabajo tambien es tenso y resuelto no menos en el paquete de licitacion XL5 (tramo que atraviesa el barrio de Long Binh), este es un eslabon importante que conecta la Circunvalacion 3 con el cruce de Tan Van.
El Sr. Phan Huu Thao, comandante de la obra del contratista Thien An, dijo que este paquete de licitacion ha alcanzado actualmente mas del 80% del volumen y esta compitiendo cada hora para completar los elementos restantes. Cerca de 100 trabajadores y docenas de maquinas y equipos se adhieren al sitio de construccion para llevar a cabo las puntas de construccion clave.
Para asegurar que el hito se abra al trafico el 30 de abril de 2026, organizamos la construccion continua en 3 turnos, 4 equipos, trabajando alternativamente las 24 horas del dia. Toda la mano de obra y el equipo estan funcionando a plena capacidad, para garantizar el progreso comprometido con el inversor", afirmo el Sr. Thao.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto de la Circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh a traves de la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai, Tay Ninh actualmente alcanza una produccion general de mas del 70% de toda la ruta de 76,34 km de longitud. Entre ellos, el tramo del viaducto de 14,7 km de longitud que atraviesa la zona este de la ciudad de Ho Chi Minh ha alcanzado mas del 80% del volumen y se espera que se abra al trafico antes del 30 de abril de 2026. Esta es una premisa importante para que todo el proyecto se cierre oficialmente y se abra al trafico sincronicamente el 30 de junio de 2026.
