Carta oficial enviada al Departamento de Construccion; Comites Populares de las comunas y barrios: Tu Son, Tri Qua, Thuan Thanh, Mao Dien, Tram Lo, Gia Binh, Lam Thao, Luong Tai, Trung Kenh y VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (abreviado como VinSpeed Company - PV).
En consecuencia, el Comite Popular Provincial de Bac Ninh recibio un documento oficial del 16 de diciembre de 2025 de VinSpeed Company sobre el apoyo para la realizacion de estudios de construccion para servir a la investigacion y el diseño del proyecto de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh.
El Vicepresidente del Comite Popular Provincial de Bac Ninh, Ngo Tan Phuong, asigno a las agencias y unidades que, basandose en las funciones, tareas y alcance de la gestion, coordinen proactivamente y apoyen el trabajo de estudio y diseño del proyecto de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh a peticion de VinSpeed Company.
VinSpeed Company toma la iniciativa de contactar y coordinarse con las agencias y localidades de la provincia de Bac Ninh para recibir apoyo oportuno. Al mismo tiempo, organiza la implementacion de los trabajos relacionados para garantizar el cumplimiento de las regulaciones de la ley.
VinSpeed Company fue fundada por el multimillonario Pham Nhat Vuong en mayo, operando principalmente en la construccion de obras ferroviarias, la produccion de locomotoras de tren, vagones...
Esta empresa planea implementar el ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh.
El proyecto tiene una longitud de unos 120 km, pasando por el territorio de 22 comunas y barrios de 4 provincias y ciudades, incluidas Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong y Quang Ninh. Esta linea de ferrocarril de alta velocidad tiene un ancho de 1.435 mm, electrificada.
Segun la propuesta de VinSpeed, la inversion total para el proyecto de ferrocarril de alta velocidad Hanoi - Quang Ninh es de aproximadamente 138.930 mil millones de VND, equivalente a casi 5.300 millones de dolares (segun el tipo de cambio de Vietcombank el 31 de octubre).
La empresa espera que el proyecto reciba la aprobacion de la politica de inversion en el cuarto trimestre de 2025, la construccion en 24 meses (cuarto trimestre de 2025 - cuarto trimestre de 2027). El proyecto puede probarse a finales de 2027 y entrar en funcionamiento comercial a partir del primer trimestre de 2028.
