Despues de un periodo de desmontamiento de la carretera la alfombra de hormigon armado la instalacion del sistema de iluminacion se espera que se complete en septiembre de 2025. El inversor del proyecto es la Zona de Gestion de Carreteras III (Departamento de Carreteras de Vietnam) la unidad de construccion es la Compañia Anonima de Gestion y Reparacion de Carreteras de Gia Lai.
Anteriormente la opinion publica se habia preguntado si el costo de mas de 5 mil millones de VND por la rotonda y la demolicion era demasiado alto. Sin embargo un representante de la Compañia Anonima de Gestion y Reparacion de Carreteras de Gia Lai afirmo que este costo no solo incluye la demolicion sino tambien muchos otros elementos como: alfombras de hormigon de hormigon plastico impermeabilizantes resbaladizos de la carretera instalacion de señales de trafico...
Segun el Departamento Tecnico de la empresa solo la parte del estacionamiento central ha costado mas de 1.000 millones de VND y el area de alfombras de plastico tambien es grande. En particular debido a que el area tiene luces de señalizacion y los vehiculos se detienen con frecuencia ademas de la capa de hormigon de plastico debajo la unidad de construccion tambien ha añadido una capa de hormigon plano en la parte superior para aumentar la durabilidad la resistencia al hundimiento y el uso a largo plazo.
Cuando se ponga en uso el crucero ayudara a regular el trafico en el cruce clave donde hay una gran densidad de vehiculos especialmente contenedores y camiones que transportan mercancias desde el cruce fronterizo internacional de Le Thanh al puerto de Quy Nhon asi como la linea de vehiculos de Gia Lai a Dak Lak.
Segun la Oficina de Gestion de Carreteras III.3 la Carretera Nacional 19 despues de ser invertida en mejoras con un capital total de 3.600 billones de VND se ha entregado a la provincia de Gia Lai para su gestion a partir del 1 de julio de 2025.
Sin embargo la realidad registra que en algunos tramos que atraviesan las comunas de Mang Yang y Dak Doa (Gia Lai) despues de completarse solo unos meses de su puesta en uso han aparecido daños: la superficie de la carretera tiene hoyos de gallina hundidos y agrietados; el sistema de drenaje las tapas de las alcantarillas y los pozos estan rotos.
La gente debe usar neumaticos de coches y barriles de neumaticos colocados temporalmente para advertir de peligro a los usuarios de la via.
Las unidades de construccion del paquete de licitacion XL-04A (a traves de la comuna de Mang Yang Dak Doa) han contratado la compra de decenas de toneladas de hormigon armado de la Compañia Anonima de Gestion y Reparacion de Carreteras de Gia Lai para reparar la carretera.
