Por lo general, el incidente ocurrio en la mañana del 12 de abril, una pasajera que viajaba por la ruta del autobus No. 56 (estacion de autobuses de Cho Lon - la nueva estacion de autobuses del este) reflejo que la azafata incauto la tarjeta estudiantil despues de notificar la tarjeta expirada.
Aunque la pasajera acordo comprar un boleto 7,000 VND/tiempo, la azafata todavia tomo prestada la tarjeta para "tomar fotos" y no lo devolvio, incluso publico fotos de pasajeros en las redes sociales, afectando seriamente los derechos personales e imagenes de los pasajeros.
Luego, la pasajera contacto el incidente al centro operativo de Quyet Thang Cooperative, la unidad operativa de la ruta del autobus, pero en lugar de estar resuelto satisfactoriamente, recibio una respuesta insultante: "Vivo en lo contrario, por lo que todo el mundo muere por mi para vivir".
Inmediatamente despues de recibir los comentarios, el Centro de Gestion de Transporte Publico Ho Chi Minh City extrajo urgentemente los datos de la camara para verificar el caso.
El Centro requiere que Quyet Thang Cooperative suspenda a las azafatas correspondientes y las maneje de acuerdo con las regulaciones. Al mismo tiempo, esta unidad debe contactar directamente con el pasajero.
Anteriormente, en marzo, un clip se extendio en las redes sociales que registran la escena de una estudiante que fue sujetado mochilas, casi arrastrada a la carretera, lo que hace que los espectadores no pudieran ayudar de Heart.
El incidente ocurrio en la Ruta 57, cuando el automovil estaba pagando a los pasajeros, pero el conductor estaba descuidadamente cerrado y permitio la silla de ruedas, mientras que el pasajero aun no habia dado el automovil por completo.
Afortunadamente, el conductor detuvo el automovil a tiempo, por lo que no hubo consecuencias serias. La razon es determinada por el conductor que carece de observacion y no cumple con el proceso de seguridad.
Hablando con Labor en la tarde del 13 de abril, los representantes del Centro de Gestion de Transporte Publico de la Ciudad de Ho Chi Minh afirmaron: "La azafata no tiene derecho a confiscar a los estudiantes, incluso cuando la tarjeta ha expirado. La falta de estandares con los pasajeros es un comportamiento inaceptable".
Segun el Sr. Pham Vuong Bao, subdirector del Centro, para mejorar la calidad del servicio, el Centro ha estado coordinando con unidades de transporte para organizar cursos de capacitacion, en la capacitacion profunda sobre habilidades de comunicacion, comportamiento civilizado y habilidades de manejo de situaciones para conductores y asistentes de vuelo.
“Paralelamente a la recomendacion de personas que han actuado maravillosamente, como ayudar a los pasajeros o recoger a la gente que cae, tambien fortalecemos la inspeccion, la supervision y el manejo estrictamente de las violaciones.
Es imposible dejar que los "gusanos hagan la sopa" que afectan el esfuerzo comun en la construccion de un sistema de autobuses moderno, seguro y amigable ", enfatizo el Sr. Bao.
Segun una encuesta del Instituto de Investigacion de Desarrollo de la Ciudad de Ho Chi Minh en 2024, los autobuses son actualmente servicios publicos que son muy apreciados por personas en la ciudad de Ho Chi Minh.
Sin embargo, para convertirse realmente en la mejor opcion, la industria del autobus aun necesita continuar mejorando la calidad del servicio, expandiendo y optimizando la red de rutas, invertir en la actualizacion de vehiculos, infraestructura y garantizar la seguridad y el pedido en el patio.
El Centro tambien esta escuchando activamente los comentarios de los pasajeros a traves de canales como el sitio web, ¡la aplicacion GO! Bus, linea directa 1022 y plataformas de redes sociales. La informacion de reflexion se recibira y procesara rapidamente para ajustar y mejorar la calidad del servicio.
