Los registros reales de Lao Dong muestran que el sistema de bicicletas eléctricas públicas ha registrado una gran cantidad de personas experimentando desde el inicio de la operación (desde el 15 de marzo). Con solo unas simples operaciones en la aplicación TNGo-HCM a través de un teléfono inteligente, los usuarios pueden desbloquear y comenzar fácilmente el viaje.
Con el fin de crear condiciones para que la gente se familiarice con el nuevo tipo, cada cuenta registrada con éxito recibe un código de experiencia gratuito durante los primeros 15 minutos. El sistema de altavoces inteligentes integrado en el coche también funciona eficazmente al emitir automáticamente notificaciones recordando el final del tiempo de experiencia, ayudando a los usuarios a ser más proactivos en el uso del servicio.
Respuesta positiva de viajes experienciales
Después de conducir directamente, muchas personas expresaron su satisfacción con la calidad de este tipo de vehículo.
El Sr. Nguyen Hoai Phong, de 29 años, residente en el distrito de Saigón, evaluó que el proceso de experiencia en bicicletas eléctricas es muy conveniente gracias a los pasos de descarga de aplicaciones y escaneo rápido de códigos. El Sr. Phong cree que las bicicletas funcionan suavemente, son fáciles de controlar y especialmente adecuadas para viajes cortos en el centro de la ciudad. Con la ventaja de ahorrar energía en comparación con las bicicletas tradicionales, el Sr. Phong espera que este sea un medio de transporte callejero prioritario en el futuro. Compartiendo la misma opinión, la Sra. Ma Tu Linh, de 45 años, residente en el distrito de Tan Tao, expresó su entusiasmo por la capacidad de aceleración suave y respetuosa con el medio ambiente y cree que la expansión de la red de estaciones de vehículos ayudará a que el tráfico en el centro de la ciudad sea mucho más conveniente.
En comparación con el modelo de bicicleta mecánica anterior que era un poco pesado, ella opina que las bicicletas eléctricas brindan una sensación ligera y cómoda.
Eslabón importante en el ecosistema de transporte urbano
Desde la perspectiva de una persona que viaja con frecuencia entre Di An (anteriormente Binh Duong) y el centro de la ciudad de Ho Chi Minh, la Sra. Le Thi Thuy Trang evalúa que la actualización a bicicletas eléctricas es un paso correcto, especialmente en el contexto de los fluctuantes precios de la gasolina. Ella considera que este es un "eslabón" importante que conecta los autobuses y la línea de metro, creando una red de transporte público continua. Ella dijo que las bicicletas eléctricas ayudan a moverse menos cansada al subir pendientes o detenerse en un semáforo en rojo en un flujo de tráfico denso...
Según Tri Nam Group Joint Stock Company, después de la fase de experiencia gratuita del 15 de marzo al 31 de marzo, el servicio comenzará a cobrar tarifas con los siguientes niveles: 10.000 VND por 15 minutos, 20.000 VND por 30 minutos, 35.000 VND por 60 minutos, 60,000 VND por 120 minutos y 110,000 VND por 240 minutos. Los precios pueden ajustarse según la situación operativa real.
Actualmente, el sistema de bicicletas públicas en la ciudad de Ho Chi Minh está desplegando 500 bicicletas en 52 estaciones en el área central. El Centro de Gestión del Tráfico Público dijo que la unidad continúa coordinando con las agencias y unidades relevantes de acuerdo con las funciones y tareas asignadas para monitorear el proceso de implementación, registrar la situación operativa real y la capacidad de satisfacer las necesidades de viaje de las personas. Al mismo tiempo, el servicio se ampliará gradualmente en el área de operación de la ciudad en el futuro.
