El 18 de agosto, la policía de la provincia de Phú Thọ informó que la policía de tráfico descubrió un autobús de pasajeros con matrícula 99F-006.50 de la empresa de autobuses Đại Thu que transportaba a 67 personas, mientras que el vehículo solo estaba autorizado a transportar a 19 personas.
El vehículo también violó las regulaciones sobre el transporte de pasajeros en rutas fijas pero sin órdenes de transporte.
La sanción prevista para los conductores es de 25,5 millones de VND, para las empresas 99 millones de VND, un total de 124,5 millones de VND.
Las fuerzas funcionales han solicitado a la empresa que disponga de dos vehículos adicionales para trasladar a los pasajeros y continuar el viaje de forma segura.
Un coche diseñado para 19 personas que transporta a 67 personas no puede llamarse "más de un poco". Si no hay suficientes asientos, los pasajeros tienen que apiñarse, estar de pie o sentarse en condiciones inseguras.
Solo si el coche frena bruscamente, gira para evitar obstáculos o ocurre una colisión, las personas que no tienen una posición de asiento segura se convertirán en un grupo de riesgo particularmente grande.
El conductor seguramente debe saber que el coche ha superado con creces el número de personas permitidas para transportar, y es aún más difícil para las empresas decir que no lo saben.
Si se quiere aumentar los ingresos por viaje en autobús y se ignoran las regulaciones, esa es una forma de negocio que pone las ganancias por encima de la seguridad de los pasajeros.
Por lo tanto, además de las sanciones, es necesario aclarar la responsabilidad de cada individuo y organización relevante; y al mismo tiempo verificar el cumplimiento de las regulaciones de transporte por parte de las empresas para evitar la recurrencia.
Las empresas de transporte deben entender que la seguridad no es un eslogan, y mucho menos solo hacer frente cuando las fuerzas funcionales inspeccionan.
Pero a partir de esta infracción, también se impone la responsabilidad a los pasajeros.
Un coche lleno de gente, que supera con creces la capacidad, pero todavía hay gente que acepta subir. ¿Por qué?
Puede ser por prisa, por querer ahorrar costes, por pensar en "ir solo un tramo", o simplemente por ser subjetivo. Pero precisamente esa indulgencia crea involuntariamente más espacio vital para las empresas de autobuses que desprecian las normas.
Los pasajeros tienen derecho a rechazar un viaje de autobús que no sea seguro, o solicitar a la empresa de autobuses que cumpla con las regulaciones y se queje proactivamente cuando detecten que transportan más personas.
La principal responsabilidad de garantizar que los vehículos transporten el número correcto de personas recae en los operadores de transporte y los conductores de vehículos, pero un mercado de transporte seguro también necesita la elección responsable de los pasajeros.
Por parte de las empresas de transporte, es necesario darse cuenta de que los negocios siempre tienen en cuenta las ganancias, pero deben poner la seguridad de los pasajeros y la vida humana por encima de todo.
Y, tampoco olvidemos que, si ocurre un accidente, causando graves daños a las personas, la empresa corre el riesgo de declararse en quiebra.
En ese momento, incluso si recuerdas la enseñanza de los antiguos "la codicia es la corrupción", ya es demasiado tarde.
