Inversion de mas de 2 billones de VND para mejorar la red de transporte del sureste
El proyecto de inversion para construir la carretera desde la Carretera Provincial 354 (Tien Lang) hasta la Carretera Nacional 10 (Vinh Bao) fue decidido por el Consejo Popular de la ciudad de Hai Phong en la Resolucion No. 62/NQ-HDND de fecha 19 de octubre de 2022. El objetivo del proyecto es crear una nueva carretera desde la Carretera Nacional 10 hasta el centro de la ciudad y en el futuro conectar la Carretera Nacional 37; conectar desde la Carretera Nacional 10 y la Carretera Provincial 354 con las zonas industriales en el distrito de Tien Lang (antiguo), especialmente la zona industrial de Tien Thanh.
Se espera que este proyecto de transporte contribuya a completar el sistema de infraestructura de transporte de la zona de Tien Lang, Vinh Bao y la red de transporte de la zona sureste de Hai Phong que conecta con la zona costera de Thai Binh (provincia de Hung Yen).
La escala del proyecto es invertir en la construccion de la carretera de inicio que cruza la carretera provincial 354 en el Km10+400 de la comuna de Tien Lang, el punto final que cruza la Carretera Nacional 10 en el Km48+878 de la comuna de Vinh Thuan con una longitud de aproximadamente 8,1 km. El proyecto de construccion del nuevo puente Tien Thanh en la linea de estructura permanente que cruza el rio Thai Binh esta diseñado con hormigon y hormigon armado pretensado. La longitud total del puente es de aproximadamente 446,5 m, 22,5 m de ancho, asegurando 3 carriles/carretera.
Junto con eso, el proyecto de inversion para construir un area de reasentamiento en la comuna de Vinh Thuan; los cruces al principio y al final de la linea, el puente sobre el canal Trung Thuy Nong y las obras en la linea. La inversion total del proyecto (despues del ajuste) es de mas de 2.042.509 millones de VND.
Horarios adicionales, durante las vacaciones y el Tet para garantizar el progreso.
En la tarde de finales de 2025, segun los registros del reportero de Lao Dong, en el area de Cau Ca, el ambiente de trabajo es urgente. Segun el representante de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte y Rurales de Hai Phong, hasta ahora, el paquete de licitacion para la construccion de la carretera de conexion desde DT354 hasta el puente Tien Thanh, el consorcio de contratistas ha completado la construccion de pilotes CDM, ha completado el trabajo de relleno de arena, tierra y la construccion de nivelacion de grava, ha completado las alcantarillas de caja. El puente Trung Thuy Nong ha completado la construccion de pilotes perforados y la elevacion de vigas, ha completado el empalme del puente. El volumen de trabajo realizado se estima en casi el 60%.
Con el paquete de licitacion para la construccion del puente Tien Thanh y la carretera de conexion a la carretera nacional 10, el contratista ha completado basicamente la construccion del puente Tien Thanh, esta completando el sistema de iluminacion y preparandose para pavimentar la superficie del puente. La parte de la carretera de conexion a la carretera nacional 10 ha completado basicamente la construccion de la base de la carretera, el drenaje; esta construyendo capas de granulado de grava. El area de reasentamiento para el proyecto esta construyendo muros de contencion, nivelacion de la base, infraestructura tecnica... El volumen de ejecucion se estima en casi el 90% del valor del contrato.
Representantes de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de Obras de Transporte y Rurales de Hai Phong dijeron que los contratistas concentran mano de obra, materiales y maquinaria para garantizar el progreso del proyecto. En el sitio de construccion hay actualmente mas de 30 equipos y maquinaria fijos, docenas de trabajadores que realizan 3 turnos/dia y a menudo hacen horas extras, no descansan los fines de semana, trabajan durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar. Los trabajadores estan totalmente equipados con equipo de proteccion al participar en la construccion. Los regimenes y politicas sobre horas extras, subsidios nocivos y examenes medicos periodicos se cumplen de acuerdo con las regulaciones.
La Junta de Gestion de Proyectos tambien dijo que, actualmente, el proyecto ha sido aprobado por la ciudad para la politica de inversion ajustada en la Decision No. 4195/QD-UBND de fecha 21 de octubre de 2025. En consecuencia, la Junta de Gestion de Proyectos ha seleccionado unidades de consultoria para preparar el proyecto ajustado, preparar informes de evaluacion de impacto ambiental, asi como consultoria para preparar mapas catastrales para servir al trabajo de liberacion del terreno para el proyecto ajustado. Se espera que la unidad presente para la evaluacion, aprobacion del proyecto ajustado e implemente el trabajo de compensacion por la liberacion del terreno para la extension en enero de 2026. En cuanto a la construccion, los contratistas continuan concentrando mano de obra y recursos materiales para completar el elemento del proyecto, esforzandose por llevar la obra a la meta antes de lo previsto.
