El 27 de junio, el Sr. Nguyen Van Binh, subdirector de la Autoridad Portuaria Maritima de Ha Tinh, dijo que la Autoridad Portuaria Maritima de Ha Tinh requerira que el propietario del barco marque la posicion de la nave publica a 07 hundimiento, liberando las boyas de advertencia peligrosas, lo que hace que un plan para salvar los barcos, presente a la autoridad competente para la aprobacion y la supervision del plan para salvar las naves para garantizar la seguridad.
Tambien segun el Sr. Binh, en la actualidad, lo mas importante es la prevencion y la respuesta al riesgo de derrame de petroleo en el mar despues de que el barco publico se esta hundiendo. La Autoridad Portuaria Maritima de Ha Tinh ha hecho una solicitud por escrito al propietario del barco que recolecte todo el aceite en el barco.
Segun el lider de la autoridad portuaria maritima de Ha Tinh, antes de que se hundiera el barco publico 07, se estimo que en el barco contenia alrededor de 30 toneladas de petroleo, alrededor de 100-200 litros de lubricante ...
Como el periodico Lao Dong, en la noche del 25 de mayo, la Autoridad Portuaria Maritima de Ha Tinh recibio informacion del barco de Cong Thanh que llevaba mas de 4,932 toneladas de carbon en el viaje de Quang Ninh a Quang Binh cuando habia un problema en las aguas de Vung Ang, a unas 7 millas nauticas de la costa.
Despues de eso, el barco se inclino, el agua se desbordo y se hundio mas de 21h. Los 11 miembros de la tripulacion en el barco abrazaron el flotador y saltaron al mar.
Temprano a la mañana siguiente, 1 miembros de la tripulacion fueron rescatados por buques pesqueros locales, las 10 personas restantes, al mediodia del mismo dia, fue encontrado y rescatado por la Fuerza de Rescate en la costa en Vung Ang Port de manera segura.
