El Primer Ministro solicito recientemente a la Ciudad de Hanoi que implementara soluciones al 1 de julio de 2026, no mas motos y motocicletas con combustible fosil (gasolina, petroleo) que circulan en la correa 1.
Se determina que la cinta 1 se cierre a traves de las rutas: Tran Khat Chan - Dai Co Viet - de la Thanh - Buoi - Cau Giay - Vo Chi Cong - Nghi Tam - Yen Phu - Tran Quang Khai. La circunferencia de toda la ruta es de aproximadamente 25 km, un area de aproximadamente 31 km², de la cual West Lake representa aproximadamente 5.2 km².
El cinturon 1 pasa a traves de 9 nuevas salas (despues del arreglo), incluidas 6 salas: Ba Dinh, Ngoc Ha, Hoan Kiem, Cua Nam, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Hai Ba Trung y 3 salas en parte: Tay Ho, O Cho Dua, Giang Vo. La poblacion en el area es de aproximadamente 600,000 personas.
Hay casi 450,000 motos propiedad de personas en el area, representando mas del 6% del numero total de motocicletas en Hanoi.
Una cuestion de especial atencion es que la ciudad construira y desarrollara el sistema de estacion de carga en el futuro cercano, especialmente en Ring Road 1.
En este sentido, el representante de Hanoi Parking Service Co., Ltd. dijo que para satisfacer las necesidades de carga de las personas, la unidad esta coordinando con las partes involucradas en la topografia, estadistica y en ubicaciones de listado para organizar estacionamientos combinados con la estacion de carga a lo largo del anillo 1.
En consecuencia, hay 4 posiciones iniciales que se determinan que son elegibles y en el area para organizar el automovil para combinar la estacion de carga para automoviles electricos que incluyen: la tierra vacante de la casa numero 621-768 de la calle; El estacionamiento en la tierra vacante esta al lado de la sede de la Embajada Federal Rusia de Ring Road 1 - Kim Ma - Cau Giay; La acera y la tierra vacia a lo largo de la ruta Tran Khat Chan desde la interseccion de la calle Bach Mai hasta la interseccion con la calle Lac Nghiep, de mas de 500 m; La ubicacion del lote vacante frente a la sede de Vietnam Maritime Corporation en XA Dan - Interseccion de liberacion.
Se evalua que las posiciones mencionadas anteriormente tienen un terreno lo suficientemente grande como para hacer un estacionamiento para motocicletas y automoviles e instalar estaciones de carga para vehiculos electricos. Ademas, la situacion de esta ubicacion tambien se asigna a la compañia de lotes de estacionamiento de Hanoi como estacionamiento y motos, por lo que la reorganizacion y la planificacion tambien es muy adecuada.
Segun el Sr. Phan Truong Thanh - Jefe de Departamento de Finanzas de Inversion, Departamento de Construccion de Hanoi, hay alrededor de 1,000 pilares de carga de todo tipo en la ciudad, incluidos 3 tipos: cobrar pilares por vehiculos publicos; Pilar de carga por los autos; Pilar de carga de motos, bicicletas electricas.
El Sr. Thanh dijo que, recientemente, el lider del Comite Popular de Hanoi ha solicitado una revision y planificacion claras de una estacion de cobro clara. Desde la planificacion, las empresas, los nuevos inversores no pueden invertir en el cobro.
"Hanoi esta revisando la ubicacion general del estacionamiento en el cinturon 1 para instalar los pilares de carga. La gente de otros lugares puede enviar automoviles, cargadores, moverse por transporte publico", dijo Thanh.
