El borrador de estipulacion de la hoja de ruta para el control de emisiones de moto esta recibiendo comentarios del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, con la capacidad de aplicar desde 2027 en grandes ciudades.
Si se pasa, millones de motos tendran que cumplir con los nuevos estandares de emisiones o la circulacion restringida. En este contexto, el mercado de scooter de alta clase es famoso por su "gasolina" enfrentara muchas dificultades.
Segun la ultima encuesta de precios en el 6 de junio de 2025, los modelos de scooter de Piaggio todavia tienen precios altos, muchos modelos que van desde 80 hasta mas de 150 millones.
Tipicamente, el modelo de ABS I-Get de Liberty S 125 tiene un precio listado de 57.9 millones de VND, mientras que la linea Medley S 150 ABS alcanza hasta 96.8 millones de VND. Mientras tanto, las versiones Vespa Sprint 150 TFT y GTS 300 ABS incluso tocan 110 y 158.6 millones.
Piaggio actualmente ocupa el tercer lugar en la cuota de mercado de las motos en Vietnam, despues de Honda y Yamaha. Sin embargo, este es uno de los autos de combustible.
Por ejemplo, el motor de 150cc i -get o HPE 300cc generalmente consume aproximadamente 3 litros de gasolina/100 km; el numero no es pequeño en comparacion con el auto popular. Si la compañia ha equipado tecnologias como la inyeccion electronica de combustible, el ABS dos canal o el sistema Start & Stop.
No solo Piaggio, la gran linea de scooter de Honda tambien contribuye al aumento de las emisiones en las zonas urbanas. Segun la encuesta de precios de Honda SH125I en los concesionarios principales en todo el pais, se encuentran de 74 a mas de 85 millones de VND, dependiendo de la version.
SH125i usa el motor ESP+ 125cc. El consumo de combustible anunciado por la compañia es de aproximadamente 2.2 - 2.5 litros/100 km, y en realidad puede ser mayor si se ejecuta en el centro de la ciudad o lleva a dos personas.
Segun la propuesta del Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, a partir de 2027, las motos utilizadas durante mas de 5 años en Hanoi, la ciudad de Ho Chi Minh tendra que probar las emisiones periodicamente. Se pueden eliminar vehiculos irrazonables.
Con un scooter que representa casi el 45% del numero total de motocicletas, este sera un gran desafio tanto para las personas como para los fabricantes.
Ademas, la tendencia de moverse a scooters electricos tambien se esta formando gradualmente. Algunas empresas nacionales como Vinfast, DAT Bike han lanzado motos electricos dirigidas a usuarios jovenes.
Los expertos dicen que, junto con el ajuste de los estandares de emisiones, se deben tomar politicas de soporte tecnico para que las personas puedan actualizar y mantener los automoviles usados a costos razonables. Al mismo tiempo, el mecanismo financiero, como la exencion de las tarifas de registro, el soporte para el reemplazo de tuberias de escape estandar o subsidios de compra de automoviles nuevos tambien debe considerarse para garantizar la equidad.
