El periodico Lao Dong acaba de informar que recientemente la Junta de Gestion del Complejo de Apartamentos HH Linh Dam (Hanoi) emitio inesperadamente un anuncio de suspension temporal de la recepcion de nuevos registros para motocicletas electricas y bicicletas electricas procediendo a detener por completo el estacionamiento de vehiculos electricos en el sotano.
Cabe destacar que esta no es la primera vez que un edificio de apartamentos en Hanoi prohibe el estacionamiento de vehiculos electricos. Anteriormente muchos edificios de apartamentos en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh tambien tenian regulaciones que prohiben el estacionamiento de vehiculos electricos.
El Dr. Khuong Kim Tao ex Subjefe de la Oficina del Comite Nacional de Seguridad Vial dijo que la prohibicion de aparcar coches electricos en apartamentos va en contra de las politicas internacionales y estatales. Esta es una gran politica que debe cumplirse.
El Dr. Khuong Kim Tao dijo que desde la perspectiva de la gestion de edificios de apartamentos no pocas personas se muestran preocupadas por la situacion de incendios y explosiones si se cargan coches electricos en sotanos. Sin embargo esta preocupacion es excesiva. En teoria tanto los coches de gasolina como los coches electricos tienen riesgos potenciales de incendios y explosiones. Cuando se apagan los motores los coches electricos tienen un riesgo de incendio y explosion mas bajo que los coches de gasolina (porque no contienen combustible
Enfatizo que si solo se permite aparcar el coche no se puede prohibir el coche electrico. El tema a discutir es la posibilidad de cargar coches electricos en los sotanos de los edificios de apartamentos. Las agencias estatales deben acompañar para encontrar soluciones para los edificios de apartamentos antiguos y densamente poblados.
En consecuencia las agencias funcionales deben participar activamente y acompañar a las unidades para encontrar soluciones en la direccion de inspeccionar el sistema electrico actual de los edificios de apartamentos para ver si esta garantizado para la carga de vehiculos electricos. De lo contrario es necesario mejorar o planificar las estaciones de carga flotantes alrededor para garantizar la seguridad de las personas.
El aire en Hanoi en los ultimos dias es muy sofocante y dificil de respirar. Limitar los vehiculos de gasolina es muy necesario hacerlo lo antes posible. Por lo tanto no solo el estado sino todas las partes deben unir fuerzas para abordar este problema' compartio el Dr. Khuong Kim Tao.
En la 28a sesion el Consejo Popular de la ciudad de Hanoi aprobo la Resolucion que regula la implementacion de zonas de bajas emisiones en Hanoi (implementacion del punto a apartado 2 articulo 28 de la Ley de la Capital No. 39/2024/QH15).
Segun el parrafo 6 del articulo 3 de la Ley de la Capital 2024 la zona de bajas emisiones es una zona definida para limitar los vehiculos que causan contaminacion ambiental con el fin de mejorar la calidad del aire.
La resolucion establece una hoja de ruta para implementar areas de bajas emisiones en cada etapa. Especificamente:
A partir del 1 de julio de 2026: Implementacion de una zona de bajas emisiones piloto en algunas areas dentro de la circunvalacion 1 incluyendo 9 barrios: Hai Ba Trung Cua Nam Hoan Kiem O Cho Dua Van Mieu - Quoc Tu Giam Ba Dinh Giang Vo Ngoc Ha Tay Ho.
A partir del 1 de enero de 2028: Implementacion de areas de bajas emisiones en la circunvalacion 1 y algunas areas en la circunvalacion 2 y posterior. Incluyendo 9 barrios pertenecientes a la circunvalacion 1 y los barrios de Lang Dong Da Kim Lien Bach Mai Vinh Tuy.
A partir del 1 de enero de 2030: Implementacion de la zona de bajas emisiones en la carretera de circunvalacion 3 en adelante incluyendo 36 barrios y comunas. Entre ellos 14 barrios pertenecientes a la zona de la carretera de circunvalacion 2 y las comunas y barrios: Phu Thuong - Xuan Dinh - Nghia Do - Cau Giay - Yen Hoa - Thanh Xuan - Khuong Dinh - Dinh Cong - Phuong Liet - Tuong Mai - Hoang Mai - Vinh Hung - Long Bien - Phuc Loi - Viet Hung - Bo De
A partir de 2031: Las areas de la ciudad que tengan uno de los criterios estipulados en esta resolucion deberan implementar areas de bajas emisiones.
Las medidas aplicadas en areas de bajas emisiones incluyen: Organizar el desarrollo del transporte publico de pasajeros y fomentar el uso de vehiculos respetuosos con el medio ambiente; revisar y determinar las areas que cumplen con las condiciones para desarrollar espacios de paseo en bicicleta; desarrollar un sistema de estaciones de reabastecimiento publico de energia limpia infraestructura de recoleccion y tratamiento de baterias de coches electricos despues de la desinfeccion; construir una cultura de trafico consciente del uso de vehiculos de transporte publico limitar el uso de vehiculos de transporte personal...
Ademas en la zona de bajas emisiones la ciudad prohibira que las motocicletas y las motocicletas operen negocios en plataformas de software de aplicaciones que apoyen la conexion de transporte; prohibira que otras motocicletas y motocicletas circulen en la zona de bajas emisiones en horarios/horarios o areas; limitara y avanzara hacia la prohibicion de que los automoviles que no cumplan con las normas de emisiones de nivel 4 circulen en la zona de bajas emisiones en horarios/horarios o areas.
