Configuracion tecnica detallada de Yamaha NVX 2025 Scooter

Thanh Vũ |

Yamaha Motor Vietnam ha introducido oficialmente el modelo de scooter deportivo NVX 2025, centrandose en la mejora tecnica y la experiencia operativa.

El nuevo modelo atrae la atencion con la primera integracion del sistema de conduccion electronica YECVT, un paso significativo en comparacion con el mecanismo de transmision CVT tradicional.

El "corazon" de NVX 2025 es el bloque de motor Blue Core 155cc, refrigerado por liquido, utilizando tecnologia de valvula variable VVA. El sistema YECVT ajusta la relacion de transmision a traves del motor electrico, lo que permite la simulacion de la sensacion de transferir los mismos numeros.

El conductor puede elegir entre dos modos: T -Ode prioriza la suavidad y la economia de combustible en las areas urbanas, y el modo S con retroalimentacion rapida de gas, manteniendo altas revoluciones para optimizar el rendimiento. Ademas, el boton de cambio se encuentra en la mano izquierda, lo que permite a los usuarios reducir activamente el numero, admitir el freno del motor cuando sea necesario, proporcionando un control de velocidad mas flexible.

El diseño NVX 2025 se desarrolla de acuerdo con la filosofia del "scooter supersport", inspirado en las motocicletas deportivas de la serie R Yamaha. La forma aerodinamica se enfatiza con un eje medio avanzado, la forma del cuerpo en forma de cuerpo y dos venas principales que simulan el movimiento al acelerar y abrazar los cangrejos. El grupo de faros de proyectores de doble LED tiene los ojos de caza de pajaros, y un grupo de instrumentos TFT de 4.2 pulgadas se esta hundiendo en un estilo de carreras. Esta pantalla admite la conexion de conexion Y e integra instrucciones de Google Maps en una version de alta gama.

En terminos de tecnologia de seguridad, NVX 2025 esta equipado con un sistema de control de traccion TCS, frenos ABS para la rueda delantera en copias deportivas, frenos de disco trasero y neumaticos anchos sin camara, 110 mm de tamaño y 140 mm en la parte posterior. La horquilla delantera se eleva a 30 mm de diametro, mejora la dureza y responde a la superficie de la carretera.

El automovil tambien integra utilidades modernas, como la tecla inteligente, la tecla inteligente, el sistema de parada temporal, las luces de freno de emergencia ESS, el puerto de carga USB y el almacenamiento de almacenamiento de 24.5 litros.

Con una serie de actualizaciones tecnicas notables, NVX 2025 esta dirigido a usuarios urbanos con una alta demanda de conduccion, flexibilidad y capacidad de control en todas las condiciones de funcionamiento.

Thanh Vũ
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