El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente esta elaborando una Circular para la emision de normas tecnicas nacionales sobre emisiones de motocicletas y motocicletas (motoras) en circulacion en Vietnam.
Explicando la base practica de la emision de esta Circular, la Oficina de Medio Ambiente, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente dijo que la contaminacion del aire en Vietnam en general y en algunas ciudades grandes en particular tiene una tendencia creciente.
Una de las principales causas de contaminacion del medio ambiente es el transporte, que incluye el trafico de vehiculos en circulacion.
La contaminacion atmosferica de las actividades de transporte incluye polvo de carreteras y gases de escape de la gran cantidad de vehiculos motorizados que utilizan combustibles fosiles, entre ellos muchos vehiculos viejos que no cumplen con los estandares de emisiones y fechas limite para circular en la ciudad.
La realidad indica que la congestion regular de trafico (debido a la alta densidad del vehiculo) tambien aumenta las emisiones muchas veces durante la hora pico. Segun la investigacion del Banco Mundial en 2021, el 36% contribuyo a la contaminacion del aire en Hanoi de la fuente de polvo (en 2019) y estos datos en 2015 fueron del 23% (la mas alta de la tasa de contribucion de las fuentes de contaminacion).
Las emisiones de PM2.5 de los medios de transporte por carretera representan el 20% (en 2019).
Los resultados de la investigacion cientifica de algunos expertos ambientales en Hanoi y Ciudad de Ho Chi Minh muestran que la proporcion de contaminacion por polvo de las actividades de transporte fluctua entre el 40% y el 60% (periodo 2022-2025).
El importante contaminante del aire que debe centrarse en el control es el monoxido de carbono (CO) e hidrocarburos (HC). Algunos HC como benceno, tolueno, xileno ... tienen una gran influencia en la salud e incluso causan riesgo de cancer (benceno). Ademas, HC es el precursor de la formacion de O3 y polvo fino. El control de las emisiones en el trafico incluye el control basado en estandares/regulacion de descarga o control basado en estandares/regulaciones de calidad de combustible.
Las calles son la causa de las emisiones de la gran cantidad de vehiculos que utilizan combustibles fosiles, entre ellos muchos vehiculos viejos que no cumplen con los estandares de emisiones, y la edad limite para circular en la ciudad tambien aumenta.
Entre 2009 y 2023, el aumento en el numero de vehiculos fue principalmente de vehiculos personales, con un promedio anual de aumento de vehiculos de entre el 10% y el 15%, con un aumento rapido en ciudades como Ho Chi Minh City, Hanoi, Haiphong, Danang.
En el año 2012 el numero de vehiculos registrados fue de 12.2023, con lo que la gestion nacional se elevo a 74.343.176 motocicletas.
Segun la informacion proporcionada por el Ministerio de Policia, entre el 1.1.2021 y el 30.6.2024, la cantidad de motocicletas nuevas registradas fue de 10.568.119 vehiculos. En 2021, se registraron 2.802.871 vehiculos nuevos; en 2022, 3.527.451 vehiculos nuevos; en 2023, 2.825.387 vehiculos nuevos; en los primeros 6 meses de 2024, 1.412.410 vehiculos nuevos.
El numero de motos que participan en la circulacion es muy grande. Sin embargo, actualmente no hay QCVN para las emisiones de motocicletas que circulan en Vietnam, por lo que es necesario desarrollar y emitir este QCVN para implementar las disposiciones de la ley sobre proteccion ambiental, la ley sobre el trafico y la seguridad del primer ministro pronto aplicar la hoja de ruta para aplicar el nivel de emision de vehiculos en Vietnam.
Despues de la direccion del Primer Ministro, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente ha coordinado con los ministerios relevantes, como el Ministerio de Construccion, el Ministerio de Ciencia y Tecnologia, el Ministerio de Industria y Comercio, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Seguridad Publica, la Asociacion de Fabricantes de motocicletas de Vietnam para realizar investigaciones y evaluaciones para cada Mapa de Roadmap para aplicar las normas nacionales y las regulaciones tecnicas sobre emisiones de los vehiculos de vehiculos que han estado segun los promulgados y las evaluaciones de cada vehiculo.
En el que la revision, la promulgacion de normas tecnicas nacionales ambientales sobre emisiones de motocicletas en circulacion es una parte importante, estrechamente relacionada con la construccion, la propuesta de la ruta de aplicacion de normas, normas tecnicas nacionales sobre emisiones de vehiculos de transporte.
