El mercado automotriz vietnamita está presenciando un cambio notable en la elección de los consumidores. Los sedanes, que alguna vez fueron el grupo de coches clave con nombres familiares como Vios, Accent o City, están cada vez más bajo la presión de los modelos de coches de gran altura al suelo.
Según datos recopilados por la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), después de los primeros 6 meses de 2026, las ventas de sedanes alcanzaron los 13.364 vehículos, una disminución en comparación con el mismo período del año anterior y el nivel más bajo en los últimos 5 años. Mientras tanto, los SUV alcanzaron los 40.001 vehículos, los crossovers alcanzaron los 16.633 vehículos y los MPV alcanzaron los 26.166 vehículos.
Esta diferencia muestra que el sedán ya no mantiene una posición dominante en el mercado como antes.
De opciones populares a segmentos reducidos
Hace unos 5-7 años, los sedanes eran una opción familiar para muchos grupos de clientes vietnamitas. El diseño adecuado, la capacidad de funcionamiento flexible y el costo de uso relativamente razonable ayudan a esta línea de coches a mantener una posición importante en la cartera de productos de muchas marcas.
Sin embargo, hasta ahora la tendencia ha cambiado. Las cifras de ventas muestran que las ventas de sedanes han disminuido continuamente desde 2023. Solo en la primera mitad de 2026, este grupo de coches solo alcanzó los 13.364 coches, significativamente menos que los 52.250 coches en el mismo período de 2022.
En el segmento de sedanes de clase B, que alguna vez fue considerado uno de los grupos de coches más vendidos, el poder adquisitivo también disminuyó. Los sedanes de clase C incluso sufren una mayor presión cuando muchos modelos ya no mantienen las ventas como antes.
Mientras tanto, los coches de gran altura ocupan una posición cada vez más importante. Los SUV, crossovers y MPV no solo aumentan las ventas, sino que también se convierten en los modelos principales de muchas marcas. En la primera mitad de 2026, las ventas de SUV aumentaron a 40.001 coches, mientras que los crossovers y MPV alcanzaron 16.633 coches y 26.166 coches respectivamente.
Lo notable es que este cambio no proviene simplemente de que las empresas introduzcan nuevos productos. Refleja un cambio en las necesidades de uso de los compradores.
¿Por qué los vietnamitas cambian a coches de gran altura libre al suelo?
Una de las razones por las que los SUV, crossovers y MPV son cada vez más elegidos es la versatilidad. La gran distancia al suelo ayuda a que el coche sea más adecuado para muchas condiciones de carretera, mientras que el espacio interior y el maletero suelen satisfacer bien las necesidades familiares.
Para los compradores de coches por primera vez, un modelo crossover puede satisfacer simultáneamente las necesidades de viaje diario en la ciudad y los viajes largos. Mientras tanto, el MPV tiene ventajas en número de asientos y espacio, adecuado para familias numerosas.
El cambio de gustos también hace que las empresas ajusten sus estrategias de productos. Muchos modelos nuevos de SUV y crossover se introducen continuamente en el mercado, mientras que la cartera de sedanes tiende a reducirse.
Según datos de la primera mitad del año, muchos modelos de coches de gran altura al suelo se han convertido en productos que contribuyen significativamente a las ventas de las marcas. El Toyota Yaris Cross alcanzó los 8.146 vehículos, mientras que el Mazda CX-5 alcanzó los 8.123 vehículos. El Mitsubishi Xpander alcanzó los 7.791 vehículos. Estas cifras muestran el papel cada vez mayor de los coches de gran altura al suelo y los MPV en la estructura de ventas.
Sin embargo, el sedán no ha desaparecido del mercado. Esta línea de coches todavía tiene sus propias ventajas, como un centro de gravedad bajo, una sensación de conducción estable y un consumo de combustible adecuado en muchas condiciones de funcionamiento. Algunos modelos de sedán aún mantienen una cierta base de clientes gracias a su marca, diseño y valor de uso.
El problema radica en que los sedanes están perdiendo gradualmente la posición de una línea de coches populares. A medida que los clientes priorizan cada vez más la versatilidad, los modelos de coches de gran altura al suelo tienen más ventajas en la competencia.
A corto plazo, la posibilidad de que los sedanes vuelvan a la posición de liderazgo en el mercado no es fácil. Las empresas tendrán que encontrar formas de renovar el diseño, la tecnología y el precio de venta si quieren volver a atraer a los usuarios.
Para los consumidores, este cambio ofrece más opciones. La competencia entre sedán, SUV, crossover y MPV seguirá obligando a los fabricantes a mejorar sus productos, al tiempo que ofrecen políticas más adecuadas a las necesidades reales.
Por lo tanto, el mercado automotriz vietnamita no solo está creciendo en escala, sino que también está cambiando en estructura. De un mercado familiarizado con los sedanes, los consumidores están cambiando gradualmente a modelos de automóviles que satisfacen más necesidades en el mismo automóvil.
