El mercado automotriz vietnamita está entrando en una nueva fase de competencia, ya que los automóviles importados completos representan una proporción cada vez mayor en las ventas. Según el informe de ventas de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), las ventas totales de todo el mercado en julio de 2026 alcanzaron los 33,707 vehículos, un 8% más que el mes anterior y un 6% más que en el mismo período de 2025.
En particular, en julio, los automóviles importados completos se vendieron 19,909 unidades, un aumento del 9% en comparación con junio, mientras que los automóviles producidos y ensamblados en el país alcanzaron 13,798 unidades, un aumento del 7%. Por lo tanto, los automóviles importados continúan representando la mayor parte del volumen de automóviles vendidos en el grupo de datos recopilados por VAMA.
La brecha de crecimiento es cada vez más clara
Si se observan los resultados acumulados, la diferencia es aún más clara. Después de 7 meses, las ventas totales del mercado según el informe de VAMA alcanzaron los 221 540 vehículos, un aumento del 14% en comparación con el mismo período del año anterior.
Entre ellos, los automóviles importados completos aumentaron un 21%, mientras que los automóviles ensamblados en el país aumentaron un 6%. La diferencia en la tasa de crecimiento muestra que el poder adquisitivo se inclina más hacia el grupo de automóviles importados, aunque los automóviles producidos en el país aún mantienen una tasa de crecimiento positiva.
Este es un punto notable del mercado automotriz de este año. El problema no radica en la disminución de las ventas de automóviles ensamblados en el país, sino en que la velocidad de expansión del mercado de automóviles importados es significativamente más rápida.
En julio, las ventas de automóviles importados completos fueron aproximadamente 6,100 unidades más altas que las de automóviles ensamblados en el país. Esta tendencia se produce en un contexto en el que los fabricantes y distribuidores están introduciendo continuamente nuevos productos en el mercado, al tiempo que utilizan muchos programas de apoyo a las ventas para estimular la demanda.
El suministro de coches importados aumenta considerablemente
La evolución de las ventas también va acompañada de un aumento de la oferta de coches completos. Según las estadísticas publicadas, en julio de 2026 Vietnam importó aproximadamente 29. 991 coches completos, valorados en aproximadamente 597 millones de dólares, un aumento del 17,1% en volumen en comparación con el mes anterior. Acumulado en 7 meses, el volumen de coches completos importados se estima en 178. 223 unidades, un aumento del 46,7% en comparación con el mismo período de 2025.
Mientras tanto, se estima que la producción nacional de automóviles producidos y ensamblados en julio alcanzó los 45.100 vehículos, un 9,3% menos que el mes anterior. Sin embargo, en general, en los 7 meses, la producción aún alcanzó alrededor de 325.400 vehículos, un 24,3% más que en el mismo período del año anterior.
Estas cifras muestran que el mercado está experimentando dos movimientos paralelos: la oferta de automóviles importados se está impulsando, mientras que la producción nacional sigue creciendo en volumen, pero hay signos de ajuste cada mes.
La competencia no reside solo en la marca.
El aumento de los coches importados plantea un problema mayor para el mercado interno: la competencia se está produciendo no solo entre las marcas sino también entre los dos modelos de suministro.
Los coches importados tienen la ventaja de poder introducir rápidamente nuevos productos en el mercado, mientras que los coches ensamblados en el país tienen la ventaja de ser proactivos en la producción y el suministro de los modelos seleccionados para el ensamblaje.
A medida que la brecha en productos, equipamiento y precios de venta se reduce cada vez más, el origen del coche puede que ya no sea el único factor decisivo en la elección del consumidor. Los programas de descuento, el apoyo a las tasas de matriculación, la oferta y el tiempo de entrega del coche también se convierten en factores de competencia directa.
El mercado de julio muestra que el poder adquisitivo se está recuperando, pero esta recuperación no se produce uniformemente entre los grupos de automóviles. Los automóviles importados están aumentando más rápido y representan una mayor proporción de las ventas.
Si esta tendencia continúa en los últimos meses del año, la presión competitiva sobre los automóviles producidos y ensamblados en el país no solo provendrá del creciente número de modelos de automóviles importados, sino también de la capacidad de las empresas importadoras para responder rápidamente a los cambios en las necesidades de los compradores.
Para los consumidores, esta competencia puede brindar más opciones en productos y equipamiento. Pero para la industria automotriz nacional, la tasa de crecimiento de los automóviles importados también plantea un problema sobre la competitividad, la eficiencia de la producción y la capacidad de respuesta al mercado en la nueva etapa.
