El Comité Popular de la ciudad de Hanoi acaba de presentar un informe complementario al Consejo Popular de la ciudad sobre la propuesta de emitir una Resolución aprobando el Proyecto "Zona de bajas emisiones en la circunvalación 1, ciudad de Hanoi".
Según el contenido del informe, la ciudad tendrá una política para apoyar la conversión de vehículos de carretera del uso de combustibles fósiles al uso de energía limpia y fomentar el uso del transporte público en la ciudad de Hanoi.
El Departamento de Construcción prevé recursos presupuestarios para implementar políticas de apoyo en el período 2026 - 2030 de aproximadamente 1,045 mil millones de VND. El grupo de apoyo directo en efectivo para personas de hogares pobres al convertir motocicletas y ciclomotores es de 140 mil millones de VND; el grupo de apoyo a los intereses de los préstamos es de aproximadamente 764 mil millones de VND; el grupo de políticas para fomentar el uso de transporte público de pasajeros es de aproximadamente 141 mil millones de VND (focándose en la exención de tarifas de uso de transporte público de pasajeros en autobús para las personas cuando se mueven en el Anillo Vial 1 durante 1 año; en días festivos, Tet, ocasiones especiales del país).
En la parte de recepción y explicación, el Departamento de Construcción dijo que, para la política de apoyo directo en efectivo para individuos, se ha eliminado la política de apoyo directo en efectivo para individuos en el Anillo Vial 1 de la resolución (para garantizar la equidad social de la política). En consecuencia, solo se apoya a los sujetos pertenecientes a hogares pobres en el área de la ciudad para garantizar la humanidad, mostrando la preocupación y el acompañamiento de la ciudad a los hogares pobres; otros grupos de sujetos como personas meritorias, personas con discapacidad, ancianos, niños menores de 6 años que actualmente disfrutan de la política de exención de tarifas de uso de vehículos de transporte público de pasajeros de gran volumen de acuerdo con la Resolución No. 07/2019/NQ-HĐND.
En el proceso de organización e implementación de la Resolución, la ciudad continuará investigando, revisando y proponiendo políticas adicionales para apoyar la conversión de vehículos de transporte de acuerdo con las condiciones de la ciudad.
Según el borrador de mayo de 2026, el presupuesto de la ciudad apoya directamente a las personas que tienen residencia permanente o han residido temporalmente continuamente durante 2 años o más en Hanoi, que son propietarios de motocicletas y ciclomotores que utilizan combustibles fósiles que se registraron antes de la fecha de emisión de la Resolución, cuando se convierten a vehículos que utilizan energía limpia con un valor de 10 millones de VND o más; cada persona recibe un apoyo de 1 vehículo durante el período desde que la Resolución entra en vigor hasta antes del 1 de enero de 2030.
El nivel de apoyo es del 20% del valor del vehículo pero no más de 5 millones de VND; los hogares pobres reciben un apoyo del 100% del valor del vehículo pero no más de 20 millones de VND, los hogares casi pobres reciben un apoyo del 80% pero no más de 15 millones de VND.
En caso de no recibir apoyo monetario, las personas pueden optar por recibir apoyo con tarjetas de billetes que utilizan el servicio de transporte público de pasajeros con un valor equivalente.
