El coche llama la atención con su apariencia azul y muchos detalles exteriores cambiados inspirados en la versión de alto rendimiento Aventador SVJ.
La parte delantera del coche está equipada con un nuevo parachoques delantero combinado con una toma de aire de fibra de carbono. Las tomas de aire a ambos lados de la carrocería se han ampliado, mientras que la parte trasera destaca por un alerón de gran tamaño y un sistema de escape único colocado en el centro. Se han añadido muchos detalles de carbono, creando una apariencia más deportiva que la versión original.
El techo de fibra de carbono pesa alrededor de 6 kg, está diseñado en dos partes separadas, se puede desmontar manualmente y guardar en el maletero delantero. En el interior de la cabina, el panel de instrumentos y muchos detalles interiores aún conservan el diseño del Aventador LP700-4 Roadster.
En cuanto al funcionamiento, este superdeportivo sigue utilizando un motor V12 de 6,5 litros, que produce una potencia máxima de 700 caballos de fuerza a 8.250 rpm y un par máximo de 690 Nm a 5.500 rpm.
Aunque no alcanza una potencia de 770 caballos de fuerza como el Aventador SVJ Roadster original, esta versión modificada todavía tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en aproximadamente 2,9 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.
