Un Lamborghini Huracan Tecnica acaba de ser registrado en Ciudad Ho Chi Minh. Esta es una variante notable en la línea Huracan gracias al motor V10 de aspiración natural, la tracción trasera y muchos ajustes aerodinámicos.
Las imágenes del Lamborghini Huracan Tecnica que apareció en Ciudad Ho Chi Minh atrajeron la atención de los entusiastas de los coches. En comparación con muchas variantes de Huracan que han aparecido en Vietnam, el Tecnica no tiene mucha cantidad y posee una configuración relativamente especial.
El Huracan Tecnica fue desarrollado por Lamborghini con una posición entre el Huracan Evo RWD y el Huracan STO. Si el Evo RWD se centra más en el uso en la calle, mientras que el STO se desarrolló en una dirección de carreras, el Tecnica está posicionado como una versión que armoniza estos dos objetivos.
El punto notable del modelo de coche reside en el sistema de transmisión. El Huracan Tecnica utiliza un motor V10 de aspiración natural de 5.2 litros en el centro, que produce una potencia máxima de 631 caballos de fuerza y un par máximo de 565 Nm. El motor se combina con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y transmite la potencia a la rueda trasera.
Esta configuración hace que el Huracan Tecnica sea diferente de los modelos Lamborghini que utilizan tracción a las 4 ruedas. Al mismo tiempo, el uso continuo del motor V10 de aspiración natural también crea una característica única para el modelo en la etapa final de vida de la línea Huracan.
En cuanto al diseño, el Huracan Tecnica está significativamente ajustado en comparación con el Huracan Evo RWD. La parte delantera del coche tiene detalles en forma de Y característicos de Lamborghini, mientras que el parachoques delantero y las tomas de aire están rediseñados para mejorar la capacidad de refrigeración y el control del flujo de aire.
La carrocería utiliza muchas líneas orientadas a la eficiencia aerodinámica. El coche está equipado con llantas de 20 pulgadas y un sistema de frenos de alto rendimiento.
La parte trasera es un área con muchos cambios notables. La tapa del compartimento del motor utiliza fibra de carbono, debajo hay un sistema de escape doble colocado en el centro. El difusor de aire de gran tamaño combinado con un alerón trasero fijo ayuda a aumentar la presión sobre la superficie de la carretera.
Según Lamborghini, los cambios aerodinámicos ayudan al Huracan Tecnica a crear una presión sobre la superficie de la carretera aproximadamente un 35% mayor y reducir la resistencia al aire aproximadamente un 20% en comparación con el Huracan Evo RWD.
Además de las capacidades operativas, Tecnica también se considera una de las variantes notables de la línea Huracan en la etapa final de su vida útil. Lamborghini luego cerró la era Huracan para pasar a una nueva generación de superdeportivos que utilizan un sistema de propulsión electrificado.
La aparición del Huracan Tecnica en Ciudad Ho Chi Minh no solo llama la atención por su diseño, sino que también muestra una de las configuraciones características del Lamborghini que todavía aparece en las calles de Vietnam: un motor V10 de aspiración natural, colocado en el medio y con tracción trasera.
