Según los registros, este supercoche apareció en el mercado de coches usados a principios de este año. Con una distancia de uso muy corta, el coche se considera una atractiva opción de "coche deslizante", lo que ayuda a los compradores a reducir significativamente los costos de depreciación en comparación con los coches nuevos. Este es también un factor importante que hace que el modelo de coche tenga rápidamente clientes para cerrar transacciones.
A diferencia de la tendencia de muchos clientes a elegir la versión descapotable Spider, este Artura pertenece a la variante coupé.
El nombre Artura es una combinación de "Art" (arte) y "Future" (futuro), que refleja la nueva orientación de diseño de McLaren Automotive. Este es también el primer modelo de la compañía en utilizar la plataforma de chasis de fibra de carbono MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture), lo que ayuda a optimizar el peso y aumentar la rigidez.
Lanzado en 2022, el Artura es el tercer supercoche híbrido enchufable de McLaren, después del McLaren P1 y el McLaren Speedtail. Al mismo tiempo, también es la primera línea de coches de la compañía equipada con un motor V6 completamente nuevo.
La potencia del coche la proporciona un motor V6 biturbo de 3.0 litros combinado con un motor eléctrico, que produce una potencia total de 671 caballos de fuerza y un par máximo de 720 Nm. De los cuales, el motor de gasolina aporta 577 caballos de fuerza, mientras que el motor eléctrico agrega 95 caballos de fuerza, lo que proporciona una impresionante capacidad de aceleración.
El coche utiliza una batería de iones de litio con una capacidad de 7,4 kWh, lo que permite recorrer un máximo de unos 31 km en modo totalmente eléctrico. El tiempo de carga completa de la batería es de aproximadamente 2,5 horas. Gracias a la aplicación de materiales ligeros, el Artura solo pesa unos 46 kg más que el modelo McLaren 570S a pesar de estar equipado con un sistema eléctrico adicional.
La aparición y la rápida transferencia del Artura muestran el atractivo de los supercoches híbridos de alto rendimiento en el mercado nacional, especialmente para los coches usados pero que todavía están en un estado casi nuevo.
